Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Дак а движок то тут причем? Если назад он едет на ура, а вперед проблмы с запуском двигателя в обратное вращение?
Дело не в нем вестимо, а в автомате. (а подшаманить двиг, конечно, никогда не вредно, только не когда с трансмиссией рамс)

Добавлено (06.08.2009, 20:35)
---------------------------------------------
Да, у друга Маза Альтеза АКПП, пошлифовал на асфальте (мощи хватает с лихвой) и однажды на трассе внзапный сюрприз - ограничение скорости до 40 км/ч и сигнал ошибки на табло. Замена на 30 кусков с лишним и теперь она снова катается, но резина уже не горит. (менялись фрикционы, тормозные ленты, чего щё не помню)

Добавлено (06.08.2009, 20:39)
---------------------------------------------
Проверяй сперва уровнь масла (поищи тему про то как правильно это делать) если низко, то пробуй долить (для проверки работоспособности) а вообще пока не драконь разъездами по городу, а то будет тема на форуме ищу автомат W4A311FRF.

Масла и фильтра в движке и АКПП новые.
АКПП уже ремонтировали (36000р.), но с сервисом не повезло. Сначало проблема была:на холодную включаю передачу D движок ревет а толку нет. Я глушу двиг. завожу и поехал, или метров 30 проеду и передача пропадает глушу двиг. завожу и поехал. Еще при вкл. любой передачи идет треск из под правой стороны капота.

Добавлено (06.08.2009, 22:44)
---------------------------------------------
Кстати в первый раз не долили и были проблемы, долил и OK. А заливали просто через щуп.

Vitek54
Маза Альтеза АКПП
мазда атенза ты хотель сказать, или вс таки тойота альтеза?

Добавлено (07.08.2009, 01:18)
---------------------------------------------
Magistr
Масла и фильтра в движке и АКПП новые. АКПП уже ремонтировали (36000р.), но с сервисом не повезло. Сначало проблема была:на холодную включаю передачу D движок ревет а толку нет. Я глушу двиг. завожу и поехал, или метров 30 проеду и передача пропадает глушу двиг. завожу и поехал. Еще при вкл. любой передачи идет треск из под правой стороны капота.
стружка с системе, очень много, забивает клапана... (предположение)
такое уже было у одного гонщика... вклинил подшипник - гнало стружку, скрежетало и ехало не более 30 км ч

я тут на форумах фотки смотрел шланги у меня не так воткнуты некоторые, движок то перебирали может и не туда воткнули на карбёре. Сегодня на такой же тачке смотрел там по другому "Кулибины" воткнули. А как должно быть никто не знает.
Выложте фото у кого есть.

Добавлено (07.08.2009, 01:43)
---------------------------------------------
что за подшипник и где он "живёт"

гдето "там" в глубине... не надо воспринимать всё буквально.. подшипников там несколько, другие трущиеся части тоже есть

Magistr, ковыряй коробку. Видать криво сделали ее... или контракт закажи.

Витя
мазда атенза ты хотель сказать, или вс таки тойота альтеза?
Mazda Atenza, руки дают сбой и касперский задолбал...

Добавлено (07.08.2009, 17:27)
---------------------------------------------
Может я чего не понимаю, но при чем тут карбер?
У тебя проблемы с автоматом и только с ним, возможно с маслонасосом как были у меня. Оттуда у меня и стружка и течь масла. К слову, маслецо не каплет?
Автомат - это такая беда, что если в нем что-то не так, значит он скоро сдохнет, потому что одна неисправность тянет за собой другую и в итоге общий капут. Если ты сразу заметил косяки с холодной ездой, почему сразу не обратился к сервисникам? За такое бобло можно было автомат в идеал привести.

Сдал в сервис где делали, заказали блок клапанов 9000р.
20 числа заберу и отпишусь если кому инотересно.

Добавлено (10.08.2009, 22:31)
---------------------------------------------
Vitek54 я с тобой согласен, так сделал

Добавлено (10.08.2009, 22:38)
---------------------------------------------
slavian и тебе спасибо за совет. посмотрим на результат.
купил бронепровода (аналог), свечи и фильтра (воздушный и топливный)
после ремонта поставлю. Сравню

ждем отчета, сравнений

Рад что кому то интересно

Magistr, Интересно, всем интересно все читают, ты главное пиши...

Да, я вот тоже заглянул при виде новых сообщений... Правда пока ничего шибко интересного.

Magistr
Сдал в сервис где делали, заказали блок клапанов 9000р.
за такие деньги можно было контрактный автомат взять, и запчастей в нем - мама дорогая, а так, как ваши мастера делают (судя по вашим отзывам) запросто может оказаться, что дело не в клапанах..

Развели в сервисе согласен, первая машина опыта было 0%. И вот теперь боюсь что дело то на самом деле не в клапанах.. Поживём увидем.

В сервисе тебя развели (90%)....
Просто интересно: при включении короба на "D" - на холостой нормально работает, а при движении вперед дергается и глохнет? Если так - значит концовку первой фразы исправляем на 100% - что-то "ломастеры" намудрили при переборке и это не клапана и не мозги, а скорее всего фрикционы слипаются (з/ч гавняные поставили, если вообще их трогали) У меня так на т-берде было, но от старости, да и масло я в нем за 2 года не менял (и до меня так-же если не дольше)
З.Ы. перебиралась у моей матери на Форд Таурус коробочка - развалился диффиренциал и соответственно капец вообще всему. От старой коробки остался только корпус - мучались с ней в сервисе 2 недели, но теперь ездит исправно и нигде и ничего не течет и не воняет (надо гранаты внутренние менять - тож раздолбало из-за дифа и они сейчас в коробе болтаются). Так за весь ремонт с з/ч отдали 29000 (там одного масла идет 12 литров и весит эта коробочка нечита либеровским)....

сообщения по карбюраторным делам перемещены в тему "карбюратор"
http://libero.pp.ru/forum/9-188-18

Magistr, прогревочную капсуль смотри. Видать как получилось - из-за проблем с термостатом у тебя горячий контур открыт был постоянно, завоздушило трубки к капсуле, в итоге капсула хавает воздух а не антифриз, отсюда ее неправильная работа (нет прогревочных) ИМХО
Mich29, я те модерство дал, сам перемещай