Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

GingiZoff писал(а):
В общем суть проблемы такова: останавливаешься в пробке или на светофоре не выключая скорость и время от времени происходит следующие, начинаеш давать газу что бы тронутся с места а по ощущениям как будто бы включена нейтральная передача обороты растут машина не едет, потом резко коробка срабатывает и с пробуксовкой трогается с места. Подскажите в чём может быть проблема? Неправильно отрегулировано зажигание или карбюратор? 250 км назад сделана капиталка двигателя.

Как я понимаю речь о механике. Смотри сцепление.

при чем здесь двигатель, если проблемы с коробкой? масло в коробке есть? свежее?

Речь об автомате, до капиталки просто таких проблем не было.

GingiZoff писал(а):
Речь об автомате, до капиталки просто таких проблем не было.

Значит проверяй трансмиссионную жижу. Может просто после капитаки её не доливали.

Ещё заметил что в горку коробка глючит чаще, сегодня пока ехал с работы, в горку поднимался раз 5 такая фигня произошла, причём подряд.

Проверь разъемы на коробке, в часности на клапанах который. Клапана открывают и закрывают магистрали включения скоростей. Может ты сразу со второй стартуеш.

visa241 А где и как это проверять в коробках я в обще ничего не смыслю, а вот подозрения что трогаюсь со второй тоже есть, т.к по прямой когда глючить машина потихоньку двигается обороты растут а потом рывок пробуксовка и попёрла. Того и гляди кому то в бампер въедеш.

глупо конечно, но мож переключатель зимы и эконома глючит ?
тот что рядом с ручкой передач

Ну как тут тогда парой фраз обьясниш. Зайдите в раздел ФАЙЛЫ, скачайте мануал, почитайте про АКПП и дерзайте.

уровень масла проверь!в коробке! при очень низком уровне коробка будет идти только на одной скорости,с последующими вариациями. уровень проверял?

Как правильно замеряется у нас уровень масла на паркинге или на нейтралке? На паркинге у меня весь щуп мокрый, а на нейтральной сухой. Замерял так, проехал километров 15 потом замерил. Долил пол литра щуп всё-равно сухой.

ну раз щуп сухой, на нейтралке, при ровной поверхности, значит масла мало, поэтому и тупит коробка, проблема решена на паркинге щуп мокрый все верно

Помогите... Проблема вот в чем вечером поехал в магазин было все норм. заглушил сходил поехал обратно,ну а какие у нас дороги говорить думаю не надо,влетел в яму.Соответственно остановился,заглушил движок,и полез смотреть поддоны,кстати ямка была замаскирована водой,протер поддоны тряпкой дабы избавиться от воды,осмотрел,не пробил.Сел завел,и тут начались чудеса:
Во-первых:Движок работает как то не ровно и слышен незначительный стук(но не троит,проверил)
Во-вторых:При включении скорости происходит резкий рывок(акпп 3 ступенчатая),и начинается сильная вибрация.При движении вибрация немного утихает но пропадает,и машина больше 40 км/ч не разгоняется,а в горку не больше 20 км/ч.
Что случилась???????????
Заранее спасибо.

katt писал(а):
Помогите... Проблема вот в чем вечером поехал в магазин было все норм. заглушил сходил поехал обратно,ну а какие у нас дороги говорить думаю не надо,влетел в яму.Соответственно остановился,заглушил движок,и полез смотреть поддоны,кстати ямка была замаскирована водой,протер поддоны тряпкой дабы избавиться от воды,осмотрел,не пробил.Сел завел,и тут начались чудеса:
Во-первых:Движок работает как то не ровно и слышен незначительный стук(но не троит,проверил)
Во-вторых:При включении скорости происходит резкий рывок(акпп 3 ступенчатая),и начинается сильная вибрация.При движении вибрация немного утихает но пропадает,и машина больше 40 км/ч не разгоняется,а в горку не больше 20 км/ч.
Что случилась???????????
Заранее спасибо.
вмятина есть на поддоне АКПП?

да

если вмятина есть то мож жижа плохо поступает через фильтр в автомат (между фильтром и поддоном зазор буквально в 5 -10 мм , сымаем поддон и правим и смотрим на фильтр цел ли он и ваще автомат снизу цел ли, по приметам так жижа или плохо поступает или ее мало или она хреновая ваще

8 июня буду в томске