Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

двиган от етого не мог перегрется, либо термостат заклинело, но тогда и тосола в бачке быть не должно, его или рвёт или выплёскивает всё, а как температура на приборке себя вела?нормально грелась?печка не холодом дует?

так ты задумался что это тосол или это тосол?! сначало определить жидкость нужно, мож у тя дырка в капоте в от и капает)))

в любом разе, если из под головы, то снимать и делать

полизать предлагали не? убедись, что не воняет гавном или мочой и лизни только движку прогрей, а то ёще лизнешь на движке, ещё и на холодной

Незнаю в каком месте подтёк (коробка понятие объёмное), есть предположение в блоке имеются стальные пробки они иногда текут. Было такое на какойто машине появилась в одной из пробок отверстие толщиной в волосину и когда машина прогревалась и давление О.Ж. подымалось появлялся тонюсенький такой фонтанчик. Самое интересное что я долго не мог отдуплится что сыреет т.к. мокрело с виду там где это в принципе невозможно.

Определить что за жидкость у тебя на коробке просто. Если уверен что это не нассал кто нибудь макни туда палец и попробуй на вкус О.Ж. сладкая.

а если солёная - то всё таки кто то нассал

если антифриз импортный льёте - берете ультрафиолетовую лампу и смотрите. а про русское гавно, которое резину растворяет я не знаю..

в смысле оно не просто так зелёное.. оно ещё и индикатор

Витя писал(а):
а если солёная - то всё таки кто то нассал

Нефиг делать если машина ночует на улице мог там какой нибудь котик квартироваться.

ну и если тосол какова вероятность трещины блока? сие часто на практике происходит? сразу скажу что к машине отношусь с вниманием, без О.Ж.не езжу,антифриз зеленый,машина не кипела,если только прокладка ( ремонт движка был в 2008 г. кольца, вкладыши, колпачки) сдохла.просто лизать сейчас нечего, все подтер, натекёт-посмотрю.

насчет котиков-не знаю, а вот крыска вполне могла лазить, на прошлой неделе провод сигналки на температурный датчик менял- впечатление как будто его подрали и жилы медные в том числе. в сервисе рассказали что им притащили машину в ремонт- вся пластмасса бампера погрызана и череп собачки внутри. видать на улице долго стояла

трещина блока мало вероятно, только если после сильного удара, да и не остановилась бы течь тогда

Не парься ты про трещену 99 процентов такое бывает при разморозке блока. В машине всё может быть но по этому поводу я бы парился в последнюю очередь. Посотри чтоб пробки в блоке не текли, дело в том что фонтанчик из пробки может бить под любым углом в любом направлении и по жгутам проводов или отражённый например от бензонасоса или ещё чего стекать на коробку.

А может там реально котик или крыса...

Это масло. есть подозрение что ввиду открученого и потерянного болта,(сегодня обнаружили) который поддерживает выхлопной тракт крепя его к двигателю и получилось то что имею. т. е.выхлопной коллектор с трубой висели на головке и её колбасили. может такое быть- или маловероятно?

скорее голова недотянута

у меня текло из под трамблера (резиновое колечко стерлась), текло масло тоненьким, малозаметным ручейком, образовав на коробке лужицу сверху, долгое время искал место потека.

из под головы, в трамблере резинка новая и следов нет. Вот думаю прокладку блока новую ставить, или старую тянуть,склоняюсь что новую.Не верю я в халяву, хотя после того как болт вкрутили- подтек сильно уменьшился, по крайней мере жидкостью не блестит. просто матовое пятно.

ну ты подожди немного, мож чуть додавит, а так новую прокладку надо..оригинальную

Вить в смысле подожди? мол все пройдет само или наоборот вылезет?