Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Кто нибудь диагностировал либеру CB2V универсальным сканером??? Сегодня имея в наличии универсальный сканер пыталист подиагностировать. В разъем универсальный подключились (он над правой ногой водителтя) но сканер выдает ошибку подключения. Мож там еще какой штекер есть?
Вообщем я заглянул под руль а там штекеров дохрена...Завтра потыкаемся куда-нибудь. фесли чего получится - отчет выложу.

Mich29, там один диагностический разьем.

свою диагностировал на сервисе года 2 назад еще, АКПП , SRS видит и все, в подушке ошибка была и все.кстати зависит от программы и прошивки катароя у них в сканере, не каждый подходит.

Кто что может сказать про оборудование AceLAB ? в комплекте блок подключаемый к компу и программы на комп для конекта с разными авто. Стоит 5.5к.

Я уже занялся поиском всего необходимого...
все зависит от диагностического разьема.. программы есть в сети.. ломанные.. работают отлично.. купить необходимо только переходник...

"У меня разъем стандартный J1962 (OBD II), 16-ти пиновый. Протокол как и на всех Митсубиси ISO-9141-2, двунаправленная К-шина. И соответственно режим MUT-II, т.е. не стандартный OBD II протокол. Поэтому или использовать честный сканер MUT-II или MUT-III, или как второй весьма достойный и весьма дешевый вариант это программа EvoScan и кабель openport 1.3U. Насколько я знаю, в моделях до 96 у Митсубиси был разъем pre-OBD или OBD-I. Это 12-пиновый разъем, на котором в принципе есть все что необходимо для диагностики и кабель openport можно нормально заставить работать через переходник. Последние версии EvoScan поддерживают практически весь модельный ряд Митсубиси в том числе и 89-94гг. выпуска. А стандартный OBD-II протокол только начиная с 9-го Лансера (10-й помимо стандартного OBD-II еще имеет и поддержку CAN шины)."

это не мои слова.. это копипаст..

Я в трансе, 500 руб после покупки заплатил 2,5 года назад, убедился в отсутствии проблем, а далее будет видно если что то изменится сразу , или вы каждую неделю собираетесь гонять систему диагностики? 5,5 косых платить лично для одой машины смысла нет, если на поток , то оправдает , ИМХО

Dimon-811 писал(а):
Я в трансе, 500 руб после покупки заплатил 2,5 года назад, убедился в отсутствии проблем, а далее будет видно если что то изменится сразу , или вы каждую неделю собираетесь гонять систему диагностики? 5,5 косых платить лично для одой машины смысла нет, если на поток , то оправдает , ИМХО

5.5 КОСЫХ платить не надо.. я выше отписал что весь софт бесплатный а переходники недорогие... НО дело не в том чтоб гонять систему каждый день... мне просто интересно сделать такую штуку))) тебе разве нет? хотя у каждого свои тараканы)))) да и диагностика в Питере стоит 1200

В том то и дело что не для одной машины, а для приезжающих на диагностику. На сканер типа Carman денег не хватает, а машины разные приезжают. Пока пользую чужой карман, но надо и своим оборудованием обзаводиться, для начала хотя б таким. Интересуют отзывы именно о ACELab, как они по качеству, скорости и тд.