Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Даже очень нужно через щуп

нужно через щуп. там других мест нету

главное - щуп не перепутать

конечно через щуп добавляй масло,есть еще вариант но он тебе не понравиться переверни машину и залей через поддон)

с уровнем будь внимателен

понял спосибо!

а у меня нету щупа
я через датчик спидометра и откручиваю болт сзади кпп,потечет значит достаточно


не дочитал до конца )))))у меня и акпп тоже нет

накуя через датчик? надо через тросик

можно не только через поддон с переворачиванием машины а еще сняв двигу через годротрансформатор заодно в нем (в гидротрансформаторе) жижу поменяешь конечно через щуп других дыр , пардон, технологических отверстий нет же

прораб на мицубиси писал(а):
можно не только через поддон с переворачиванием машины а еще сняв двигу через годротрансформатор заодно в нем (в гидротрансформаторе) жижу поменяешь конечно через щуп других дыр , пардон, технологических отверстий нет же

почему же, можно через шланги которые идут к радиатору охлж. ))))

простите что не в тему а фрикционные диски (может они конечно и подругому называются) в коробке кто нибудь менял? такое ощущение что пробуксовывает что то.

Артем писал(а):
простите что не в тему а фрикционные диски (может они конечно и подругому называются) в коробке кто нибудь менял? такое ощущение что пробуксовывает что то.

Либеровод менял давно - единственное что помню, вроде 4я меняется не снимая коробки, типа там люк специальный

руслан писал:


прораб на мицубиси писал(а):
можно не только через поддон с переворачиванием машины а еще сняв двигу через годротрансформатор заодно в нем (в гидротрансформаторе) жижу поменяешь конечно через щуп других дыр , пардон, технологических отверстий нет же

почему же, можно через шланги которые идут к радиатору охлж. ))))




блин точно , и что я раньше не догадался
там убыл вопрос про смену фрикционов- я не менял конечно но когда двигу меняли то меняли и сальник гидротрансформатора меня любопытсво заело я коробку раскручивал и смотрел на состояние того что внутри и как я понял сменить фрикционы можно только со стороны гидротрансформатора т.е со снятием коробки

Артем писал(а):
простите что не в тему а фрикционные диски (может они конечно и подругому называются) в коробке кто нибудь менял? такое ощущение что пробуксовывает что то.
вопрос все еще актуален))

ниужели никто не сталкивался?

сначала жижу поменяйте, полностью а не только то что в поддоне, и фильтр и смотрите на поведение коробки, а вообще гдето я видел про АКПП есть темы где все описывается кажется не по либеро а по другим япоаппартам

Артем писал(а):
Артем писал(а):
простите что не в тему а фрикционные диски (может они конечно и подругому называются) в коробке кто нибудь менял? такое ощущение что пробуксовывает что то.
вопрос все еще актуален))

Полная переборка коробки потребуется, так что с ощущениями определись, на либасе у меня механика,есть опыт переборки коробок на других авто, там коструктивно так исполнено что все внутренности перепотрашить нужно. Кстати фрикционные диски часто идут в комплекте (ремкомплект) с упорными шайбами и подшипниками, как на митсубоне точно не знаю.

Спасибо!!! попробую еще раз жижу с фильтром поменять, а потом думать если ничего не изменится...