Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

paraphraz писал(а):
Всем привет!!! Погонял, по улицам и бац холостые не держит. Хотел дросель помыть, но залез туда где пластиковые шестерёнки, и вот она проблема сама в руки выпала, откололся кусочек со стопором от винта который вкручивается и выкручивается(т.е. холостые держит). Может есть у кого а? Спасибо!!
Вряд ли отдельно найдёшь - они часто ломаются. Я поломанную обезжирил и на пексикол приклеил, точнее сначала нитками обмотал потом смолой. уже полгода работает.
У меня есть целая, буду ставить себе - вдруг свою не соберешь или целую не найдёшь могу клееную тебе переслать

Спасибо!
Может, кто знает её можно выточить? И продаётся ли отдельно от дроселя регулятор этот?

пападос, ну возьми у Вовы восстановленную, отдельно не продается такая штучка или восстанавливать или покупать дросельный узел

Есть дросель в сборе!!!

мне чел рассказывал, когда у меня купить шестерню хотел- мол выточили , а её от температуры вести стало и клинить, там пластик не простой, от галантов такие же дроссели есть, только шестеренка точно подходит, но не прадаст никто, нах комуто дроссель не в сборе, я по этому и не продал ему, вот

paraphraz писал(а):
Всем привет!!! Погонял, по улицам и бац холостые не держит. Хотел дросель помыть, но залез туда где пластиковые шестерёнки, и вот она проблема сама в руки выпала, откололся кусочек со стопором от винта который вкручивается и выкручивается(т.е. холостые держит). Может есть у кого а? Спасибо!! вот здесь долждна быть есче одна шестерня, ты где ее потерял?

paraphraz писал(а):
Всем привет!!! Погонял, по улицам и бац холостые не держит. Хотел дросель помыть, но залез туда где пластиковые шестерёнки, и вот она проблема сама в руки выпала, откололся кусочек со стопором от винта который вкручивается и выкручивается(т.е. холостые держит). Может есть у кого а? Спасибо!! вот здесь долждна быть есче одна шестерня, ты где ее потерял?

так она на месте и стоит))) черная)))

Вова писал(а):
так она на месте и стоит))) черная)))вообще, удивительно что у тебя сломался именно бегунок,обычно именно эта шестеренка летит, ломается нижнее крипление, это самая слабая деталь в данном блоке, на будущее, блок нада хотябы раз в два месяца разбирать чистить и менять смазку, тогда он прослужит долго, а так , смазка уходит по краям, бегунок начинает залимать и двигатель срывает ему башку.

я не автор темы - просто её на фото видно)))

ну, это не жигуар, чтоб раз в два месяца перебирать. достаточно раз в 5 лет

Витя писал(а):
ну, это не жигуар, чтоб раз в два месяца перебирать. достаточно раз в 5 лет не буду спорить, результат на лицо, обломался бегунок, и для того чтобы смазать шестирни, не надо снимать дросель, все это делается на месте, к крышке механизма доступ свободный, снимаеш воздушный фильтор и шланг и вот он, я лично всегда это делаю на месте, а если ети элементарные процидуры не проводить, то результат плачевный, и лично это делаю раз в два-четыре месеца, как правило я за это время накатываю 10000 км. если ты накатываеш такой километраш за пять лет то мождно и раз в пять лет. не принципиально. )

ну много ездишь, тогда конечно.. я в год 12-15 тыщ катаю

там проблема не в смазке бегунка.. а в том, что с другой стороны гавнище его клинит.. а твой прекрасно смазанный механизм имеет достаточно сил, чтоб свернуть бегунок..ннадо со стороны дросселя мыть

Витя писал(а):
ну много ездишь, тогда конечно.. я в год 12-15 тыщ катаюэто есче не много, было время я в 1,5 месеца масло в движке менял, за два года три движки поменял.

это уже экстрим

Спасиюо за науку!
Дроссель снял чтобы помыть, но и залез туда, проверить мож чего попало, а то обороты на min держала, чуть не глохла.
Может подскажите чем смазывать?
Всем спасибо!

paraphraz писал(а):
Спасиюо за науку!
Дроссель снял чтобы помыть, но и залез туда, проверить мож чего попало, а то обороты на min держала, чуть не глохла.
Может подскажите чем смазывать?
Всем спасибо!я лично использую смазку фирмы хадо, для профилоктического износа, есть есче смазка для сильного износя, все дело в том сколько реветализанта в поцентном соотношении заключино в смазке, для профилактеке в районе 30% а для сильного износя в районе 70%, если будеш брать сразу говори что бы дали для высоких температур, просто она еть точно такаяже, даже тюбики одинаковые, но только для обычного использования.

Привет! Если на сайте сейчас напиши точно какую смазку используешь. А то в магазинах много умников!