Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

кулиса с ручкой, троса,крепежи разные
проводка может или мозги

У меня друган менял на тойоте. Проблем не было. Купил сцепление с маховиком, педали и кулису с тросиками у меня забрал. Единственное, говорят блок управления двигателем менять или прошивать надо- на механике и автомате прошивки разные.

для замены тогда вроде все есть,интересно в процесе самой замены где че плохо откручивается с чего начинать демонтаж и куда вытаскивать двиг,как указано в книге снизу на подъемнике или же по отдельности двиг и короб вверх?

Коробку отдельно только вниз можно снять. Мы откручивали все подушки оставляя только у двигателя. И в яму в гараже наклоняли, тогда сдергивается.

так значит двиг и не обязательно снимать?

ты чё так быстро сдался? или коробка крякнулась?

да заебался гадать что с ней .вроде и едет 180 км без проблем набирает но с места туго вобше, мастеров у нас тут кот наплакал ,думаю мож фильтр забитый потому что чуствую что давление не дает как будто . масло нашел в магазе вроде и митсубиши написано а фильтр нет да и стоит масло для полной замены 5200 замена 1500 и фильтр хз и потом еше может оказаться что не в этом дело.в итоге подумал хули судьбу дрочить когда для замены на меху все есть в наличии

На бензине-то механика повеселее будет. Это на дизеле у меня переключаться заколебешся.

а никто не скажет как там со сцеплением при переделке другие педали подходят или надо подгонять сверлить и вобше что там еше приходится по креплениям подгонять?

вчера всю ночь в гараже менял автомат на механику ,в итоге не подошол левый привод (по ходу движения) думал херню эту на коробе поменять в которую привод входит , снял ее с автомата а там шлицы короче чем на механике , хорошо был привод пришлось заменить но не понятно почему левый то подошел?короткий.теперь осталось педали кулиса итд может кто в курсе по приводам ато подойти то один подошел другой нет палевно как то

а ты без кольца фиксирующего пробовал втыкать? мож старое кольцо в коробе осталось? посмотри

скорее всего так и есть

дело в том что когда снял автомат вот эти вот наконечники (типа стаканов) привода остались на самой коробке и механика была также с этими стаканами , я оставил их на месте и начал ставить приводы левый короткий зашел в эт стакан а правый нет ,я выташил и сверил его с тем что на автомате и выяснилось что на них разной ширины паз куда этот трехконечный подшипник заходит а также шлицевая часть привода снятого с автомата длинее на 2 см.так что правый привод пришлось поменять.осталось педали и кулису присобачить а заодно и обманку о которой я много слышал но ни хера толком.