Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

по подробнее про машинку скажи

Если у тебя 4g13, 4g15, то могу предполажить, что пружинка соскочила, которая возвращает дросель обратно и крепится на рычаге, куда цепляется тросик газа, под карбюратором. А когда ее обратно ставили то там есть два отверстия, одно из которых похоже на место крепления пружины, но только тогда акселератор тянет в дугую сторону. У меня так же было, когда я карб отдал умельцу он его прочистил проверил и вернул. Я ставлю его завожу, а у меня обороты под 4-5тысяч, звоню умельчу и гворю так мол и так, что за дела? что наделал? а он и отвечает: "я там ничего такого не трогал" Так что перекинул пружину в с правого крепления на левое и тянуть она стала в правильную сторону Проверь, вдруг у тебя тоже кто пружинку нетуда зацепил.