Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

датчик температуры- охлаждайка есть ?прокладка головы мож приказала

температуру показывает.отключал датчик в низу радиатора, вентиль не крутит а обороты все равно большие. а как проверить жива прокладка или нет, не разбирая?

уровень жидкости поднялся если и бурлит с обратки, то оно
ак температуру какую кажет ?дыма белого нет ? свечи сухие?

уровень жидкости только уходит, с бачка, когда кипеть начинает. температуру я так понимаю, показывает не правильно, потому что даже когда кипит, стрелка показывает на середине. дыма белого нет, свечи поменял недавно, они в идеале.
сегодня случилось чудо. днем покатался по магазинам, приехал, и через час пошел завел вентилятор не крутит. ну думаю сгорел. но минуты через три он начал снова крутить. можно сказать что начал он работать как положено. вот только в блоке предохранителей толи релюха толи предохранитель отвечающий за работу вентелятора начал плавить себя. а обороты не убавились.

на корпусе термостата есть винт, на 14 или 12 под ключ, ты заведи и попробуй стравить воздух из системы, печка греет ?может и датчик врет, может радиатор до жопы засран- через него не охлаждает, может термостат сам клина дал и по малому кругу гоняет(правда так бы она и дня не прожила)

а можно фотку увидеть как он выглядит, или полный его адрес? а то страшновато накрутить не то. печка уже греет, полностью промывал систему и залил новый антифриз, зеленый. до промывки кипела постоянно, и печка холодом дула. а может ли кипеть из за того что на радиаторе много ребер замяты?

может, может внутри всё засрано и через него не течёт жижа

ок. буду думать

я вот думаю. могут ли быть большие обороты от большей темературы в движке, или от плохих щеток на генераторе?

конечно, если датчик висит в воздуе или просто кажет меньше- мозг считает что машинка не прогрета и добавляет топлива, отчего смесь богаче и обороты выше
от генератора наоборот бывает

спасибо. тады пойду менять датчики

Если у тебя предохранитель сам себя плавит, вентилятор чего-то не отключался, значит в косе проводов, может даже в районе радиатора, изоляция нарушена и коротит что-то. Или лазил там кто, изоленту мотал. бывает концы проводов изоленту прокалывают. У меня датчик вентилятора помер, я пока вместо него перемычку воткнул, вентилятор маслает постоянно, предохранитель греться даже не думает. А от руки ветилятор легко крутиться? Пальцем его толкни, должен пару оборотов сделать

вентилятор крутиться нормально. да и проводка вроде без изоленты. если только от старости че нить посыполось, буду смотреть.