Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

обороты падают из за дросельной заслонки в основном, точнее из за датчика хх, по эектрике,сигналку тебе подключили коряво, вот ниче и не работает косяк с проводкой.

по электрике у меня было так,было подключено 2 магнитоллы сигналка установлена без рукими инвалидами,проблемы: не работал привод зеркал , дворники и стеклоподьемники кое как двигались, центральный замок закрывался открывался в ритм басса, в салоне свет горел под музыку,при включение магнитолы замки закрывались, при открытие двери раздовался жесточайший хруст реле, что зделал выташил косу проводки из двери все обрывы починил, убрал полностью старую сигналку, достал магнитоллы обрезал все кудри проводки зделал все как надо теперь все работает как часы.

СпасибО за совет!
Подскажи пожалуйста с первого раза не мог снять обшивку двери чтобы проверить провода, все винты окрутил но ничего не получилось.

там клипсы отщелкивай по кругу потом вверх поднимай( они достаточно крепкие не бойся дергать но с уважением.)

Спасибо!

почитай еще тут, много полезного найдешь: libero-club.ru/Forum/9-Masterskaya/456-prikurivatel

Устранил поломку?

Ребята! Кому надо по этой теме советы, спрашивайте у меня. Чем смогу помогу!

Ток утечки 1.5-2А, если вынуть подкапотный 30А предохранитель "Lamps", то утечка прекращается. С предохранителем выключенные лампочки/фары не горят, куда утекает?..

Если верить букварю: Плавкая вставка №3, 30А - генератор, фары головного света и задние габариты. Обмотка возбуждения генератора.
Замок зажигания включен или выключен?

Babay писал(а):
Если верить букварю: Плавкая вставка №3, 30А - генератор, фары головного света и задние габариты. Обмотка возбуждения генератора.
Замок зажигания включен или выключен?
ОООО! Точно, при включении замка утечка вроде как пропадает! Значит гена? что делать?

McRae писал(а):
ОООО! Точно, при включении замка утечка вроде как пропадает! Значит гена? что делать?
может при ВЫключении???

При выключенном утечка есть, при включенном - нету!

McRae писал(а):
При выключенном утечка есть, при включенном - нету!
ребус. Давай по порядку, инфы для решения мало. В каком месте меряешь утечку? Чем? У меня штатная магнитола вместо часов всегда включена (миллиамперы); фары , обогрев стекла заднего не зависимо от замка (можно не заметить, забыть), доп. магнитола тож сама по себе (слышно), остальное видно или при выключении замка не работает. Что может отключаться при включении замка зажигания? Сигнашка есть? Вмешательство в штатную проводку очумелых ручек заметно? При такой утечке даже при полностью заряженном аккуме в идеальном состоянии через полтора суток простоя заводить только с кривого стартера.

Babay писал(а):
McRae писал(а):
При выключенном утечка есть, при включенном - нету!
ребус. Давай по порядку, инфы для решения мало. В каком месте меряешь утечку? Чем? У меня штатная магнитола вместо часов всегда включена (миллиамперы); фары , обогрев стекла заднего не зависимо от замка (можно не заметить, забыть), доп. магнитола тож сама по себе (слышно), остальное видно или при выключении замка не работает. Что может отключаться при включении замка зажигания? Сигнашка есть? Вмешательство в штатную проводку очумелых ручек заметно? При такой утечке даже при полностью заряженном аккуме в идеальном состоянии через полтора суток простоя заводить только с кривого стартера.
Отвечаю:
снимаю клемму с аккума, в разрыв вставляю тестер в режиме "мах 10А", с установленным предом ток утечки 1.5-2А в зависимости от степени зарядки аккума, с вынутым - 50мА
После вынимания преда магнитола, сигналка и прочее остаются работать, значит они не через него питаются, верно?
Перестают работать фары и габариты, генератор зарядку дает (14В на заведеной)
Если с установленным предом повернуть ключ, то утечка пропадает

Верно.
1) Вытащи реле фар, замерь
2) отключи провода от генератора, замерь.
Вмешательства в проводку видно визуально?
На таком пределе измерения мерять ток потребления фар, стартера, ток заряда батареи я бы не советовал, хотя.... стоит он не дорого.

А где это реле фар?
Под капотом вытаскивал все релюшки, в салоне тоже которые нашел вытаскивал, утечка не пропадает
Провода от гены легко отключаются?

Под капотом на праворульных ряд со стороны крыла. первая от салона габариты задние, вторая головного света. На генераторе фишка и гайка, просто.