Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

nsk00 писал(а):
дайте совет как добраться до этого болтика ,который держит хомут втулки,или нужно всю подвеску разбирать?

Да уж, понимаю)))) Перед морем менял стойки, втулки и линки. Пришлось разбирать.

а если как-то ключ изогнуть,или это просто не реально?

nsk00 писал(а):
а если как-то ключ изогнуть,или это просто не реально?

Может и реально. Если изогнуть получится, в обратку лучше не возвращщать на будущее.

Сняли,всё поменяли и вновь всё вернули...

сколько машин было,никогда таких заморочек не было!

Кстати поставил себе полиуретановые втулки и линки (средней жёсткости - голубого цвета). Пока нареканий нет.

приопускал подрамник,тогда без проблем откручивал эти болтики маленькой трещеткой

да ладно вам, все легко меняется, ко всему легко подлезть. нужно просто убрать лишее, как это делал я.

мне нравиться твой подход

прикольный подход

Всем привет. Ребята, подскажите! Нужно поменять одну втулку, со стороны водителя. Машина 4 вд. Что мне для этого нужно? Напишите подробно, пж...

шайтан писал(а):
Всем привет. Ребята, подскажите! Нужно поменять одну втулку, со стороны водителя. Машина 4 вд. Что мне для этого нужно? Напишите подробно, пж...
рожковый на 12, и молиться, чтоб болты открутились.
добираться к ним очень запарно, машину домкрать повыше и обе стороны, если одну поднимешь, то будет перекос стаба и поменять еще сложнее будет.

Не откручивая балку сомневаюсь что получится поменять. Я делал так: Домкратишь, снимаешь передние колеса, откручиваешь линки стаба. Откручиваешь задние болты лыжи, ослабляешь передние. Откручиваешь 4 болта задних крепления балки, и ослабляешь 2 передних болта. Для удобства отжимаешь монтажкой балку сзади. Вот и вполне удобно откручивать и менять втулки.

Я на торце болтиков шлиц сделал. Теперь достаточно стронуть, а потом снизу тонкой отверткой выкручиваешь. Когда ставишь, наживил, отверткой снизу закрутил, сверху только затянуть остаётся.

Интересно. А подробней. Что откручивать нужно? Какой шлиц? Объясни. Всем спасибо.

Один раз сделаешь, сам поймёшь))) Болт в хомуте, который держит втулку, закручивается сверху, и, чтоб его достать, надо приотдавать подрамник и прочую лыжу. И даже так его выкручивать неудобно очень. Поэтому некоторые приваривают к хомуту гайку и болт вкручивают снизу. А я проделал в нём снизу шлиц, мне так показалось удобнее.

Уже более понятно. Ну, а ты лично, почти ничего не откручиваешь уже -- со шлицом своим?

К сожалению, всё вышеперечисленное откручивать придётся в любом случае, потому что иначе хомут не достать, да и болт в кузов упрётся.
Но я где-то слышал, что если написать сто сообщений на либероклубе, то всё само открутится и ничего делать не надо.

Открутим, не переживай. Теперь понятно. Сп..