Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Здесь он цепляется к двигателю.

И, кстати, так я и не завелся наверное надо свечи накала менять..

это самопал мимо реле

минус от реле? оО ладно, а толщиной его какой сделать, чтоб больше не горело.. и где это реле матьего

И, кстати, где можно достать гофру, в которой эти провода прячут или нечто похожее?

Frossya писал(а):
И, кстати, где можно достать гофру, в которой эти провода прячут или нечто похожее?
в строительных магазинах. но боюсь, что они там бухтами.

Обычная гофра не нужна)) такая же черная есть где-то? И вообще каким сечением этот провод делать? В чем может быть дело, почему масса отгорает? просто тонкий или где-то замыкание или еще что?

Это точно масса? Зачем на массе гофра? Если уверен на 100%, тогда КГ-25 из-под болта стартера на минусовую клему АКБ и такой-же от АКБ на кузов, где железо потолще.

Точно масса, она с проводом накала свечей в гофре шла, но этот провод (массы) ампер на 30-40 всего. Масса на стартер идет от двигателя или отдельным проводом? я даже не знаю где у меня стартер, чтоб посмотреть)))) Только стартером крутить начинаешь пару секунд- провод дымит.. Идет от моторного щита и цепляется к двигателю.

Как вариант - отвалился родной провод массы. Ищи по минусовому проводу от АКБ - он от клемы идёт сначала на кузов и дальше на блок.

Оттуда и вести, что ли?

от АКБ на кузов- норм. от кузова на двигатель в каком месте цепляется???? у меня 100% самопал..

ладно разберусь и на том спс

У меня с АКБ,с минуса сразу на двигатель идет,без гофры.Стартер со стороны коробки,сзади двигателя.Могу сфотать с телефона.

все. сделал. Это всё последствия ужасного ремонта, произведенного каким-то похеристическим электриком, и следствие ужасного отношения прежнего хозяина к машине. Мир гандонами полнится. а у меня чуть проводка не вспыхнула..

Итак. Погорел провод ночью, не имел возможности все осмотреть. Полез с утра и увидел, что масса прикрученнач к коробке болтается, т.е. винт затянут, а провод болтается, вместо него от корпуса к двиглу прокинута какая-то сопля, её благополучно хватало завести двигатель летом (с пол пинка заводилась), а зимой, когда стартеру провернуть двиг сложно и помаслать надо пару секунд- провод не выдержал.. Погорело много гофры, доп изоляция проводов, потрачено много нервов и пол дня. В итоге вылечено дополнительной шайбой гровера (обычной не нашел дома) на 10- затянул массу, почистил клеммы акб от налета и завел с пол пинка. Золотая у меня машинка Но вопросы остаются.. Что мешало "автоэлектрику" подставить шайбу, а не городить огород? это ведь гораздо быстрее....

мож обкурен был, или пьян.. мож мозгов нет по жизни

склоняюсь к последнему.. причем у обоих) что ремонтник, что хозяин..я все смотрел на этот провод и думал, что за чудо техники))))) ну,-думаю, раз есть- значт нужен)