Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

maza6464 писал(а):
В том то и дело,что разбирать двиг не буду,второй двигатель контрактник,он был без маховика.

ну я так же менял. чем-то фиксировал. не помню уже.

Naumov.a.i писал(а):
а вот вопрос, если вытащить двигло вместе с каробкой в верх, не пойдет чтоли, мне кажется так проще, снял все навесное и вытащил в верх, и на месте кавыряйся.
и так можно. только шкив коленвала снять нужно. упарился я с ним снимать. обратно ставил без шкива. залетел как по маслу.

И в верх вытащить можно,как мне кажется,но там есть выступ со стороны коробки на кузове,мне показалось будет из за него неудобно.

Попробую тисками через резину стянуть,а тиски к верстаку закрепить.

maza6464 писал(а):
Попробую тисками через резину стянуть,а тиски к верстаку закрепить.
что тисками стянуть? маховик?

штурман01 писал(а):
Naumov.a.i писал(а):
а вот вопрос, если вытащить двигло вместе с каробкой в верх, не пойдет чтоли, мне кажется так проще, снял все навесное и вытащил в верх, и на месте кавыряйся.
и так можно. только шкив коленвала снять нужно. упарился я с ним снимать. обратно ставил без шкива. залетел как по маслу.жека, мне кажеться проще снять шкиф, нежеле снимать в низ, особенно если нет подьемника или эстокады, лебетку проще закрепить, нежели кумекать как подньть машину и лежа ковыряться

шкиф наверно

Точно шкив..

NotSkin писал(а):
снимай, там страху нет - поломать нечего. Я обычно ступицу от стойки откручиваю, угла хватает, чтоб привод из коробки дёрнуть.
Единственное, что у меня в последний раз не было возможности задрать кузов над снятым вниз мотором, поэтому вынимал мотор вверх, а коробку вниз.наш человек, а то все привода со ступицы дёргают)) и охота трахаться гайки ступичные сдёргивать?

не все же такие сильные.))

хотя.. вон чо!

Мне бы этих парней... Снял полуоси с коробки,открутив поворотный кулак от стойки,спасибо knize125 за этот совет!!!На контрактнике стоит клапан рециркуляции,на моем его небыло,куда подсоединять шланчики тонкие незнаю...Можно его снять и поставить свои впускной,выпускной коллектора???Или с ним лучше???

Он нужен. Чтоб впуск засирать.

VovikN писал(а):
хотя.. вон чо!
Вовик, они читерили : )

NotSkin писал(а):
VovikN писал(а):
хотя.. вон чо!
Вовик, они читерили : )
особенно с капотом

Снял двигатель с коробкой без проблем и легко!!!!Теперь замена сальников на коробке и движке.

maza6464 писал(а):
Снял двигатель с коробкой без проблем и легко!!!!Теперь замена сальников на коробке и движке.ну у меня 1,5 дня вся замена заняла.

Делаю неспеша,только во вторник сальники привезут,пока коробку отмываю от г.... Вопрос появился,у меня стоял ТНВД MD189552,а на контрактнике MD317266,по внешнему виду похожи,но на контрактном сверху еще коробочка с проводами,если ее снять ни на,что не повлияет???По видимому двиг выпуска после 1997 г.в.

это коробочка относится к коробке автомат - отвечает за педаль газа, можешь ее оставить.
я себе насос когда менял - оставил, капот главное закрывается

Ясно.А какое масло в коробку идет,механика 5 ступка,кто какое заливал?Слил с коробки,а оно почти черное...

я хадо лью.