Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Есть ли вообще разница? заливаю Пик лайф 5W50, указано, что для бензиновых и дизельных движков. масло только для дизельных будет лучше или же один хрен? Т.к. контракт дизельный очень дорог, а на хорошем масле ресурс и до 500 доходит нех. делать, я и ратую за чистоту))

По сути масла для дизельных и бензиновых моторов отличаются только наличием в дизельных маслах присадок, нейтрализующих серу в солярке. И сейчас любое масло имеет двойной допуск, для зажигалок и тракторов. Лей любое какое нравится и не парься.
Ну а если подходить основательно, то смотри масла , одобреные производителем нашины. Допуски есть в сервисной книжке и на этикетке канистры.
Например, вот тебе чисто дизельное масло по допускам
www.exist.ru/cat/UCat/7/3/8E607B56

у меня идет допуск 5W40. а тут 5W30. не катит

Значт буду лить mobil 1 peak life 5w-50 для двигателей после 100 000 =))) написано, что замедляет старение, надеюсь так и есть)

это если на харю мазать замедляет старение

кто бы показал где у него харя))

на свою надо мазать, чтоб кожа мягче стала))

ты, наверное, меня разыгрываешь))

Поверь, он серьёзен. Его коже юный дикаприо позавидовал-бы. А всё потому, что правильным маслом харю мажет.

Втему про масло.

заливай то, на котором написано "для дизеля"!
gedonia.com/content/kak-pravilno-podobrat-motornoe-maslo
Чтобы объяснить, в чем отличие "дизельного" и "бензинового" масла, сначала рас-скажем о различиях в работе дизельного и бензинового двигателя. Дизель в некоторых узлах более теплонапряженный мотор по сравнению с бензиновым, и степень сжатия у дизелей почти в два раза выше, чем у бензиновых двигателей.
Это прямо сказывается на процессах окисления: они протекают значительно быст-рее. Кроме того, солярка в цилиндрах сгорает не полностью, и поэтому в дизельных дви-гателях всегда образуется большое количество продуктов неполного сгорания (сажа и прочее). За счет высокой степени сжатия, в картер из цилиндров прорывается больше га-зов, которые также окисляют масло.

В солярке сернистых соединений несколько больше, чем в бензине, поэтому при сгорании образуется больше окислов серы и они очень агрессивны. Соотношение топли-ва и воздуха в дизелях иное, чем в бензиновых двигателях. Для дизелей воздуха надо больше. А это, в свою очередь, приводит к загрязнению и образованию нагара. Поэтому состояние воздушного фильтра для дизеля очень важно.

Все эти факты заставляют вводить в масла для дизелей дополнительные присадки для нейтрализации продуктов окисления. Дизельные масла, как правило, имеют большее щелочное число и, соответственно, более устойчивы к окислению.

епта.. 5W40 для дизеля только Ravenol vdl sae 5w-40 нашел, но за такую цену.. 1200 пусть и под заказ в конторе типа екзиста, но с меньшей накруткой. как то не верю в него..

Всем спасибо! присмотрел Valvoline DuraBlend Diesel 5W-40 и цена неплоха. полусинтетика за 1800 за 5л в екзисте

www.valvoline-shop.ru/catalog/?category=115 ВОТ ТЕБЕ ССЫЛКА НА ОФ.САЙТ,ЗА 1288 РУБ.

Mitsubishi 8967610
Масло моторное "DiaQueen Diesel DL-1 5W-30

Mitsubishi 2987610
Масло моторное минеральное "DiaQueen Diesel Super CF 10W-30
разрываюсь между этими 2мя. не нашел спецификации на "DL-1"
Буду брать митсубишевское. Впопрос в том какое из них?

пятёрочка зимой поприятнее будет.

З.Ы.: для себя я давно отказался от минералки.

Frossya писал(а):
у меня идет допуск 5W40. а тут 5W30. не катит Не проще уже залить 10W30,а ближе к зиме 5W30..???

и чего это ты в 5W40 уперся? почитай внимательно, что такое 5 и для чего 40.
У вас холоднее чем на Северном полюсе и жарче, чем в Африке???
Масло, помимо смазывающих свойств (выведение из контакта трущихся поверхностей), еще и тепло от деталей отводит. С одной стороны чем выше вязкость, тем лучше, а с другой - наеборот. Потыкай кнопку поиск про это дело, станет понятно. Расписывать тут читать устанешь. Любое масло подвержено распаду. Среди продуктов этого неизбежного явления есть водород (повышает износ метала), сера (делает твердыми сальники (оебоничивает)), всякие отложения и углерод (по его наличию в свободном виде (цвет масла)) можно косвенно определить время замены. Стойкость минеральных масел гораздо хуже чем синтетических.
Отмывающие свойства тож разные. Вроде промывочное масло заливал, вроде бы движок "чистый", дорогое масло залил - а оно на первой тыщще потемноло ... наверно "левое" продали
С двигателем как с ребенком - случился понос, поменяй еду!
Анекдот вспомнил. Открывает капот, а там негр сидит, на него смотрит и говорит:
- ВОДЫ!!!!

-30 для зимы- это норма. Дизль зимой итак заводить туговато. Пусть лучше масло будет жидким. И двигатель не так износит, наверное))) у меня щас вообще 5W50 мобил. ищу замену. Думал может к официалам мобила съездить. у них 2 рубля замена масла. С них масло и фильтр, осталось только узнать какой фильтр и стоит ли оно того)

кстати, по каталогу экзиста бьется фильтр "Hyundai / KIA 26300 42010 Фильтр масляный dsl" стоит около 300-350. стоит брать? типа оригинал на ктиа и хэндай) мой оригинал 1000