Ремонт системы выпуска - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Ремонт системы выпуска

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 1 234 5

Сообщения темы: Ремонт системы выпуска

Опции

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.04.2013 г. в 07:43 #67704

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

Привет
Пришла пора полностью переделывать систему выпуска, буду благодарен за любые советы и подсказки. Буду менять все кроме главного глушителя, поэтому интересуют все аспекты этого ремонта. Размер гофры я нашел на этом форуме, ставить ли катализатор или пламегаситель, если пламегаситель то что с датчиком делать ( и есть ли он там вообще ), что идет после катализатора? резонатор? какой поставить.. универсальный или что то конкретное есть.., какую трубу использовать (диаметр и может от какой то машины подходит). Короче буду благодарен за любую помощь. Варить буду сам инвертером.
На форуме ничего конкретного не нашел..только размер гофры (240 на 48) и то не понятно от какой машины.
В общих чертах как я себе представляю этот ремонт
1 Гофра соответстующего размера
2 Найти подходящую трубу из нержавейки
3 Пламегаситель
4 Резонатор (не знаю какой)
Ну а дальше оставляю основной глушитель который вроде не плохо сохранился (из нержавейки).
Жаль, что нет подробной темы с фотоотчетом для таких ... как нынче молодеж говорит нубов) как я.. дабы избежать ошибок.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

18.05.2013 г. в 14:48 #68684

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W

почему.мне кажеться что так удобнее и практичнее.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

18.05.2013 г. в 14:56 #68687

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

alex 4G93 T\C писал(а):
гофрой из нержи ..,вот может ей и проведу
Я бы не рекомендовал так делать.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

18.05.2013 г. в 15:01 #68690

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

alex 4G93 T\C писал(а):
так удобнее и практичнее.

Oh yeah, dude! Only hardcore!

Последнее редактирование: 18.05.2013 15:02 Редактировал NotSkin.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

18.05.2013 г. в 15:03 #68691

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W

почему?не вижу в этом проблему,вот эта гофра применяется на выпускных системах грузовиков вроде,сосед по саду подогнал,он их на Дал.Восток возил вот 1 завалялась.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

18.05.2013 г. в 15:05 #68693

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W

NotSkin писал(а):
alex 4G93 T\C писал(а):
так удобнее и практичнее.

Oh yeah, dude! Only hardcore!хардкор тоже тема!!!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

18.05.2013 г. в 15:08 #68694

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W

в эво клубе смотрел так там вроде прям по редуктору выпуск идет,поворотов и загибов минимум,вот я это и хочу,с гофрой я думаю мне будет удобнее обогнуть мост,хоть снизу хоть сверху!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

18.05.2013 г. в 15:16 #68697

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

да не парься, ебани сбоку из бампера, или раздвоить и из под передних крыльев)) или даже расчетверить))

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

19.05.2013 г. в 05:29 #68711

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

alex 4G93 T\C писал(а):
в эво клубе смотрел ... поворотов и загибов минимум

А ты не задумывался, почему на турбо стараются делать выхлоп максимального сечения с минимальным кол-вом загибов и - главное - без переходов сечения?
А теперь подумай, что такое гофра.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

19.05.2013 г. в 05:31 #68712

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

Витя писал(а):
ебани сбоку из бампера
Вот ты смеёшься, а ведь это идеальное решение.
Где-то у мну была видяха - старт белого се9а с таким выхлопом. Но сейчас не найду.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

19.05.2013 г. в 06:28 #68713

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

а кто сказал, что я смеюсь?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

19.05.2013 г. в 11:01 #68716

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W

NotSkin писал(а):
alex 4G93 T\C писал(а):
в эво клубе смотрел ... поворотов и загибов минимум

А ты не задумывался, почему на турбо стараются делать выхлоп максимального сечения с минимальным кол-вом загибов и - главное - без переходов сечения?
А теперь подумай, что такое гофра.т.е гофра не катит,слишком много завихрений будет?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

19.05.2013 г. в 11:14 #68719

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

alex 4G93 T\C писал(а):
т.е гофра не катит
бинго!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

5.06.2013 г. в 17:28 #69487

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

а как понять катализатор нормальный или нет, снял трубу с одной стороны смотрю соты вроде не забиты.
Сфотографировать четко не смог к сожалению

Последнее редактирование: 05.06.2013 17:30 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

штурман01

| Постов: 4728 | | Откуда: Санкт-Петербург | ICQ: 355321997

6.06.2013 г. в 08:49 #69508

Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379
Двигатель: 4G93
Кузов: CD4

ProfIT писал(а):
а как понять катализатор нормальный или нет, снял трубу с одной стороны смотрю соты вроде не забиты.
Сфотографировать четко не смог к сожалению

чистый

вот так забитый выглядит.

Последнее редактирование: 06.06.2013 08:57 Редактировал штурман01.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

6.06.2013 г. в 11:20 #69516

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

да какая разница, коли всё равно его вырезать?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

6.06.2013 г. в 12:00 #69521

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

спасиб..
удивительно , что он такой чистый, думал в принципе такого быть не может... его точно не меняли в недавнем времени...
Я передумал полностью менять систему выхлопа, оказалось многие ее части в норм состоянии.. трубы и вот как оказалось катализатор, поменяю гофру и пред глушитель, а там видно будет..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

6.06.2013 г. в 12:17 #69523

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

не трать деньги на ненужные железки. Меняй на трубы всё, что отваливается. Всё, кроме оконечного глушителя и гофры, разумеется.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

alex 4G93 T\C Пользователь в оффлайне

| Постов: 1217 | | Откуда: Магнитогорск

6.06.2013 г. в 13:22 #69539

Фрейм-код: GT
Двигатель: 4G93 turbo 4WD
Кузов: СD5W