Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

А про масло, читал что 3.7-3.9 где как, но я залил 4литра и до верхней отсечки еще грам 200 нехватает.

Elemen0810 писал(а):
у меня заливало 2 свечи,
поставил иридиумные свечи за 4 тыщи
Чем заливало?
В свечах главное не иридиумность, а правильное калильное число.

Маслом

что за свечи, за четыре тыщи, хочу тоже. брал за 1635, вроде работают

Elemen0810 писал(а):
Маслом
Извини, тут об изменении динамики говорить неуместно, ибо налицо явная неисправность. А то, что ты эксплуатировал неисправный автомобиль и он не ехал - это вообще к делу не относится.

Всё равно, что накачать спущенное колесо и радоваться, что динамика улучшилась.

Krom писал(а):
за четыре тыщи, хочу тоже
Вот эти возьми. Там еще и две запасных бонусом.
Или вот вариант для нищебродов - подешевше и поштучно.

за четыре рубля можно в оригинал м 7 штук купить настоящих иридиевых свечей, только у них пятерки и шестёрки.. 7-8-9 нету

NotSkin писал(а):
Krom писал(а):
за четыре тыщи, хочу тоже
Вот эти возьми. Там еще и две запасных бонусом.
Или вот вариант для нищебродов - подешевше и поштучно.

охренеть, Андрей, скажи что ты себе такие поставил?12 рублей за свечки?

Ты правда считаешь, что я религиозный фанатик (idiot)?

Я езжу на обычных семёрках НГК. Практика показала, что их заглаза хватает до двух кило буста и мощей под четыре сотни.

Ребят,где маслянный датчик? Или ответьте на вопрос,щас впервые выехал после капиталки, пару раз маргнула лампочка масленки,в чем проблема? Масло полное,если что

на дизеле - на одном кронштейне с масленным фильтром, к нему один проводок идет, на бензинке думаю тож самое

NotSkin писал(а):
Ты правда считаешь, что я религиозный фанатик (idiot)?

неа, так не считаю
я просто не понимаю что они должны делать за 12 рублев

kirill-9380 писал(а):
на дизеле - на одном кронштейне с масленным фильтром
Посмотри фотографии выше - на этом моторе нет маслобрекета. Фильтр прикручивается прямо в блок, а датчик давления масла находится в голове, с торца противоположного ГРМ. Как этого можно было не заметить разбирая мотор - х.з.

kirill-9380 писал(а):
не понимаю что они должны делать
приносить сверхприбыль продавцу.

Вообще, это из разряда севых проводов за тыщщу баксов для домашки.

"Вообще, это из разряда севых проводов за тыщщу баксов для домашки."
переведи плиз, что за севые, что за домашка??

хоум аудио. Есть целое движение маниаков, которые покупают провода питания (которыми оборудование в электросеть включается) с вилками из многослойной бронзы с позолотой, тефлоновой изоляцией и т.п.
Утверждают, что слышат разницу между проводами за килобакс и за два.

1000км полет нормальный, масло прозрачное не грамма не исчезло, расход топлива снизился в 2 раза (был 20л), теперь в горку еду на 5ой (раньше на 3ей).
Только появились какие то глухие стуки при наборе оборотов с 2500 до 3000. Предполагаю что нужно просто протянуть все болты.
Лампочку масленки победил заменой датчика (400р).
Осталась проблема с падением оборотов при резком сбросе оборотов (с 3-4 тыщ и выше), падают до 300-400 и резко на 850 обратно. С перепускником (или как там эту свистелку называют) машина при этом вообще глохнет.

т.е. ты заглушил байпасс? вай вай, плохо поступил.

Что значит заглушил ?

т.е. сейчас он не работает?