Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

резинки со стрелочками покрути, как покрутишь - поймешь для чего они..

если я правильно понял, капот опирается на эти самые резинки с возможностью регулирования.
спасибо, посмотрю!

А "лыжей" не часто цепляешься?
Я, было дело, налетел на камень лыжей и капот стал не сильно прижиматься(но на скорости не замечал, чтоб его трясло), регулировал резинками- капот выше крыльев был. Взял напильничком подработал отверстия крепления замка капота, чтоб он ниже стал. И всё вернулось на место.
Потом серьёзно попал на камень что выгнуло балку(и трещинка пошла) к которой крепиться лыжа, аж замок заклинило. С братом ровняли, варили, гемор ещё тот, но вроде вернули всё на место.

один раз проезжая глубокую яму в асфальте слегка чем-то цеплянул слева впереди(скорость была 5-10 км/ч). чем именно-не знаю, явно металлическим. очень очень слегка. зад например прошел свободно эту-же яму.
а вот недавно кто-то в мою машину въехал и смылся (да будет ему ответная реакция) и вмял мне бампер и еще крепление капота.
я все обратно выгнул, капот нормально закрывается. вот только дрожит, а было ли это раньше не помню, так как купил машину недавно.

надеюсь кручения резинок будет достаточно, но главное я понял, что это ненормально. надо делать

спасибо всем за ответы