Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ну вот мы у такого же бесправного смотрели авто в идеале не бито не крашено.. и бито и крашено и моторный щит порван. и ходовка не ходовка, и салон уже не салон а сартир

Витя писал(а):
ты еще не видел как он интеркулер прихуячил))
Посмотрел. Ржака : )
Витя писал(а):
смотрели авто в идеале не бито не крашено..
За то - теперь я спокоен. Не будет глодать мысль, что "стоило взять ту посвежее".

NotSkin писал(а):
Aleksandr1 писал(а):
одинаковы за исключение двух букв.
...допер сам развернул
значит, не одинаковые.
Прикалываешься? Как думаешь, зачем на поршнях стрелки стоят? 92ой - дезаксиальный мотор, такчта палец, на самом деле, ни разу не по центру поршня находится.
Разворачивать поршень нельзя получается?

Makkin писал(а):
Разворачивать поршень нельзя получается?
Ну как тебе сказать?.. Можно, но не нужно.

Мне не доводилось слышать, чтоб разворачивали только один поршень из четырёх. А так было дело в стародавние тёмные времена, когда еще никто не знал, как устроены правильные рядники и что такое "воркшоп мануал". Короче, разворачивали по незнанке поршня. Но только все сразу. Делалось это под спорт и всем было пофиг на ресурс и на то, что мотор крутился хуже.
Ни один такой мотор, насколько мне известно, не проходил больше двух сезонов.
В твоём случае, думаю, разницы заметно не будет. Возможно, появится небольшая вибрация и, конечно, цилиндр, в котором развернут поршень, умрёт первым. Вопрос - как скоро?

Напоминает анекдот про японскую пилораму и русских мужиков.

Здравтвуйте!вобщем собрал завел нормально.но калено со всеми ремнями и свечками крутится туго старый акум тянет на один два запуска.снял опять поддон снова прокрутил и смазал вкладыши и обратил внимание на вкладыши третьего цилиндра и заметил трение на вкладыше.без свечей крутиться лучьше.вот как то так.спа
ибо

Без свечей понятно будет крутиться легче, создать компрессию без усилия ни у кого еще не получилось.
Если задир на вкладыше то может при сборке песчинка какая попала, может масло не поступает в него или не подошел по размеру вкладышь и слишком зажимает коленвал от излишнего трения идет разогрев и еще сильнее трет пока не клинанет.
Вот примерно усилие с каким должен коленвал прокручиваться на 10:32

Здравтвуйте.хоть я может и дилетант но с таким малым усилием калено не должно крутиться.так как все сумируется и надо прокрутить поршни.гену.кондей.помпу.гидрач.распред с осями каромысел да ище и со свечами.на счет задиров на вкладыше.то там не задир а как бы полеруется одно место.на галстуке не тоскал так как завел со стартера.на счет смещение пальца по оси и направление поршня я информирован что идля чего делается.спасибо

Здравствуйте!отписываюсь.пробег 500 км тфу тфу и все ок.

А сколько вообще сейчас рычаги в сборе стоят?

InterceptorGT писал(а):
А сколько вообще сейчас рычаги в сборе стоят?На exist 9351р.

ant.mozg писал(а):
InterceptorGT писал(а):
А сколько вообще сейчас рычаги в сборе стоят?На exist 9351р.

это передний привод, а на полный привод - космос.

Привет.По поводу рычагов чета вы кажется загнул.У меня по вин коду пробиваются по экзисту рычаги чета около 6 рублей.

штурман01 писал(а):
На exist 9351р.

это передний привод, а на полный привод - космос.

На полный привод:
Mitsubishi............ MB907169........... 6 651.00
Mitsubishi............ MR162393........... 6 872.00

Разумеется, оригинал.

А какие шаровые лучше выбрать? Я понимаю это уже 100 раз обмусолено, но расчехлите мне еще раз по полочкам, что там с заменой шаровых с полным приводом.

NotSkin писал(а):
штурман01 писал(а):
На exist 9351р.

это передний привод, а на полный привод - космос.

На полный привод:
Mitsubishi............ MB907169........... 6 651.00
Mitsubishi............ MR162393........... 6 872.00

Разумеется, оригинал.

C MB 907170 не путаешь?

5900р.

InterceptorGT писал(а):
А какие шаровые лучше выбрать? Я понимаю это уже 100 раз обмусолено, но расчехлите мне еще раз по полочкам, что там с заменой шаровых с полным приводом.
Ставил 555 ,не хуже оригинала.

highlander писал(а):
NotSkin писал(а):
Mitsubishi............ MB907169........... 6 651.00

C MB 907170 не путаешь?

5900р.

Плять, спасибо, кэп!

MB907169 - левый рычаг
MB907170 - правый рычаг

А сколько вообще разновидностей рычагов? Купил БУ рычаги сняли их с полно приводной машины, а они оказались короче чем те которые стояли на моем полно приводном лансере!
Что делать то машина уже третью неделю стоит из-за этих рычагов? Если правый рычаг можно перебрать, то левый проржавел и лопнул в двух местах!

Один рычаг стоит 1500 р с сайлентблоками и шаровой меняется в течении 1 часа

amd писал(а):
Один рычаг стоит 1500 р с сайлентблоками и шаровой меняется в течении 1 часа

ну а где доказательства?

я могу написать, что рычаг стоит 250 руб, меняется не выходя из машины за 10 минут.