Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

у меня датчик, который на стрелку идет, рядом с термостатом находиться...

Рядом с помпой стоит датчик включения вентилятора( двух контактный) а про датчик температуры точно не знаю в сервисе говорили что где то рядом ( 1 контактный) но я думаю на радиаторе должен стоять

короче загадочно где он, сегодня полазил, не нашел. При том датчик включения вентилятора исправно работает... ну не может быть такого что в +28 градусов стоя в пробке у меня температура движка показывает ниже середины. При этом вентилятор включается довольно часто

у меня на сскорости иногда темп-ра падает иногда ниже середины а как встал либо скорость пониже так середина всегда,это термостат глючит периодически!

у меня на скорости тоже ниже середины, а в пробках посередине, если выше то вентилятор включается...

slavian
у меня температура движка показывает ниже середины.
Насколько ниже середины? Наверно движок офигел от того что в него залили антифриз и он не куда не утекает

shogun60, возможно меня беспокоит именно то что вентилятор то включается если даже ниже середины показывает, т.е. датчик вентиля определяет температуру не так как датчик внутри двигателя?

Попробуй отсоедени датчик включения вентилятора и понаблюдай за температурой если все будет как должно быть (стрелка будет показывать как должна) то дело значит в датчике вентилятора

shogun60, боюсь я теперь за систему охлаждения... а то опять что нибудь в ней сломается , мало ли закипит и сломается...лучше не буду рисковать, пусть вентиль крутит даже на малой температуре, он мну не напрягает

У меня рабочая температура немного ниже середины.

LIBEROвод, а вентиль когда включается?

slavian
боюсь я теперь за систему охлаждения... а то опять что нибудь в ней сломается , мало ли закипит и сломается...лучше не буду рисковать
Не должна закипеть только когда клему с датчика снимешь загорится лампочка "chek energy" при следующем включении зажигания она погаснет

slavian
LIBEROвод, а вентиль когда включается?
Стрелка всегда стоит на месте а вентилятор своевременно включается и отключается. Кстати и по трассе всегда даже зимой стрелка в одном положении (как и должнобыть).

Добавлено (10.07.2008, 14:59)
---------------------------------------------
Вентилятор включается при 85 градусах а выключается при 82 градусах, естественно эта температура в нижней части радиатора где установлен датчик включения вентилятора.

я закипятил один раз... ехал - всё ок... домой приехал - не помню, помоему по весне дело было.. холодно ещё было.. короче поставил во дворе, движку не глушил, ну там пока собак покормил-ворота закрыл, груз разгрузил - о... кондей я тогда домой купил... летом дело было значит... короче думал от собаки подальше отгоню, а я во дворе люблю покататься не трогая газ, ну короче сцепу плавно отпускаю - глохнет.. ну и хер с ним мож бенз гавно.. только слышу звуки как будто чайник кипит - бурлит, и пар из под капота, я завожу - на приборы глядь - жопа с температурой - я под капот - из расширительного хлещет, из под пробки пар.. и вентилятор не крутит.. ну я глушу.. думаю пиндыр, прокладку головы пробило.. потом покумекал, а чё вентер не шурует? зажигание включаю - должен, а не маслает, а темно - я за фонарик и под капот... короче на датчике температуры, который вентер включает - провод обломился.. от старости изоляция треснула, а от вибрации - отвалился... ну поутру остыло припаял... а потом уже после этого выяснил сам, да потом мне ещё и подтвердили, в таких случаях кондей надо включать, он все вентиляторы принудительно включает

Добавлено (03.10.2008, 12:07)
---------------------------------------------
это датчик на нижнем патрубке радиатора на вставке находится

Мне кажется лучше температуру печки увеличить и остужать.. Эффективнее ... а при включении кондея насколько я знаю только один вентилятор срабатывает...

оба маслают, я проверял

хм ну возможно

А у меня прогревается ужасно долго чуть ли не 10 минут, только после этого обороты падают и нормально включается коробка (термостат менял)-что можно сделать(кроме как слить антифриз )