Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ставь уже чмо-сорок, или чмо-сорок один

тож думал.. оценил фронт работ- передумал) если соберешься- с тебя подробная статья. подробнейшая))

Frossya писал(а):
тож думал..
Что остановило? К коробке он прикрутится. Сложностьт в том, что 56ой мотор - продольник онли. Т.е. со стороны лобовины нет кронштейна под подушку.

тоесть надо только кронштейн под подушку и все?! ну и подушку)))) тут говорили, что коробку надо..валы сращивать, подушки, кронштейны под них. а на 4м40 вообще переделок на надо чтоль?

насчет чмосорок был сарказм. Сцепление и первичный вал коробки срастётся. Колокол тоже должен (но я бы всёж проверил сначала).
На блоке придётся придумать креп для подвесного привода. Со стартером наверняка заморочка будет.

короче до фига делов как я понимаю... Если менять так уж на бензинку наверное тогда... Если хапать геммороя, так хапать...

посмотрел по крутящему моменту.. 4D56 197 Нм на 2000 об/мин и 4D68 197 Нм на 2500 об/мин. Нет смысла в такой перестановке.. другое дело, что движки у нас уже уставшие и не работают как надо...буду компрессометр покупать и тогда уже дальше смотреть что да как

Да какбэ 56ой - это вообще совсем другой мотор. Не, ну он типа брат 68ому, конечно, но геометрия у него другая. Он не просто увеличенный 68ой, он как-то всеми своими характеристиками более тракторный:
едет с 1000рпм
самые ходовые обороты 2000-2500
на обгон 3000-3200
можно раскрутить до 4000, но совершенно бестолку, воздуха не хватает.

В то-же время, 68ой вообще бодрячком крутится.

Ну и я не знаю, откуда у тебя инфа по моменту, вот каталожные данные:
68ой
мощность, л.с. при об./мин. 88 / 4500
крутящий момент, Н*м при об./мин. 177 / 2500

56ой делика Р35
мощность, л.с. при об./мин. 85 / 4200
крутящий момент, Н*м при об./мин. 196 / 2000

56ой паджеро и делика РА5
мощность, л.с. при об./мин. 105 / 4200
крутящий момент, Н*м при об./мин. 240 / 2000

видимо там было про 4D68T =))