Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Ваня, не ленись, полистай форум - тут не однократно обсуждались ПЧ редукторов. Ну или кури каталог - там всё просто и понятно.

На табличке под капотом есть 4хзначное число напротив TRANS AXLE
напиши его сюда. тогда будет понятно.

ммм... у автомата - 3,307. у ВСЕХ. у механичесской коробки 2,846 у овощей, у gt - 3,545
все. более вариантов нет. не ипите мозг. и не надейтесь что у вас каким то чудесным образом на овоще , заумный японец ВДРУГ поставил коробас с редуктором от gt.

день добрый.Вова я так понимаю из твоих слов. что все таки мне не подойдет хрюндель от дизеля? спасибо за ответ но ни чего не понял.

vanja писал(а):
день добрый.Вова я так понимаю из твоих слов. что все таки мне не подойдет хрюндель от дизеля? спасибо за ответ но ни чего не понял.
Вова имел в виду, что разница по коробкам , а не по моторам. Скажешь , какая у тебя кпп, скажем, какой мост подойдет. И от автомата у Вовы мост есть, если еще не продал.

механика 5 ст. купил от дизеля из перми прислали. думал одно и тоже. вчера. вечером задрал одну сторону сделал метки на переднем колесе и заднем и метки на полу. начал крутить переднее колесо 10 оборотов сделал (метки стояли на 6 часов) и в этоге переднее ставлю опять же на 6ч а заднее выдает 9ч. вот такая штука. как быть чю его знает. мост был снят с дизеля.

моста у меня уже нет. да и мост был с автоматной тачки.
маркировку на коробке скажи. на той которая стояла и на новой.
выглядеть она должна с W5Mхх-хххх
вот полностью надо.
но вообще , с вероятностью 0,9 , у тебя там 2,846 передатка.
крутить колеса - не вариант. не забывай что там еще и дифф есть даже три. передний, центральный и задний. и вот то что они все будут равномерно крутиться в обе стороны - совсем не факт.

w5m31-2846

НУ вот, число у тебя 2,846

сними редуктор и посчитай зубья - самый верный вариант.

спасибо

vin/JMBLNCD4WSU501536 НОМЕР АВТО. НОМЕР КОРОБКИ W5M312TPCE/ VEO396. ШИЛЬДА ПОД КАПОТОМ НА КАПОТЕ. model CD4WLNJEQL6 engne 4G92 ext W83D trans axel W5M31 28467 opt W83. НАЧНУ СНАЧАЛА КУПИЛ ГОДА 4 НАЗАД ЛАНСЕР 4WD КАТАЛСЯ МЕСЯЦА 4 ВСЁ КАК ПО МАСЛУ КРАСИВО ПРЕКРАСНО. ПОТОМ НАЧАЛ МОЗГИ СНАШАТЬ РЕДУКТОР В МОСТУ. ЗЖОГ ЕГО. СЛУЧАЙ ПОМОГ.БЫЛ ЗАПАСНОЙ С БЛОКИРОВАННЫМИ ДИФ. ТОЖЕ НЕ ДОЛГО МУЗЫКА ИГРАЛА РУЛЬ НА ЛЕВО И ТРАКТОРОМ НЕ СПЕХНУТЬ БЫЛО. СНЯЛ ВЫКИНУЛ. ПО ПРОШЕСТВИЮ ВРЕМЕНИ КУПИЛ ПОЛНОСТЬЮ МОСТ ОТ ЛИБЕРО ПРАВОРУЧКИ ДИЗЕЛЯ. СЕГОДНЯ ПОДКЛЮЧИЛ ЕГО ПРОКАТИЛСЯ И ЧТО Я УВИДЕЛ. МАШИНА НА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ СКАЧЕТ КАК ГЛУПАЯ ПО МАШИНЕ ДИКАЯ ВИБРАЦИЯ.НАЧАЛ ЗАЕЗЖАТЬ В ГОРКУ МОРДА СЛЕГКА ПОЛЕГЧАЛА КОЛЕСА АЖ СО СВИСТОМ ПРОВЕРНУЛИСЬ .ПЕРЕДНИЕ.ДО ЭТОГО ПОСЧИТАЛ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ЗАДНЕГО МОСТА 2.846 ТО ЕСТЬ ПОВОРОТ КАРДАНА 37 РАЗ. КОЛЕСА 26. 26 ПОДЕЛИЛ НА 2 ПОЛУЧИЛ 13. И 37 РАЗДЕЛИЛ НА 13 ПОЛУЧИЛ 2.846... ПОСЛЕ ОТКАПАЛ СВОИ СТАРЫЕ РЕДУКТОРА ПОСЧИТАЛ КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ БОЛЬШОЙ ПЛАНЕТАРКИ 37 МАЛЕНЬКОЙ 13 ВСЕ КАК И БЫЛО РАНЬШЕ. НО ВОТ НЕ С РОСТ КАК БЫТЬ ВЕДЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ЗАДНЕГО ПОЛНОСТЬЮ СОВПАДАЕТ С ЗАДАННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ ЗАВОДА И КОРОБКИ. ПОПЫТАЛСЯ ПОСЧИТАТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕРЕДКА НЕ ОСОБО ПОЛУЧИЛОСЬ. КРУТИЛ ГОРАЗДО МЕНЬШЕ ПОЛУЧИЛ 2.8 решил покрутить больше не реально за 100 оборотов кардана передаточное число по подщетам ниже 2.456. исходя из выше перечисленных смс 2. 846 это моё и тут же нет. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ КАСЯК. МЫСЛЕЙ БОЛЬШЕ НЕТ. РАЗГОВАРИВАЛ С ПРОШЛЫМ ХОЗЯИНОМ ГОВОРИТ КОРОБКА . РАЗДАТКА И МОСТ ВСЕ НЕ ТРОГАЛОСЬ. КАК ВЗЯЛ ТАК И ЕЗДИЛ. А ЕЗДИЛ ОН ДОЛГО Я ЗНАЮ. ЕЗДИЛ Я ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ С ПОЛОВИНКОЙ КАРДАНА. МОЖЕТ РАЗДАТКА НАЧАЛА ТУПИТЬ. МОЖЕТ ГДЕ ДИФЫ ЗДОХЛИ ПОМОГИТЕ. ВЕДЬ ПО СУТИ КАРДАН РАБОТАЛ. НО ТОЛЬКО БЕЗ НАГРУЗКИ. И ЧТО ЗА ЖИДЕЛЯШКИ В РАЗДАТКЕ.(ВЯЗКО-МУФТЕ)?

Ваня, ну ты, блин, Валера.

про валеру понял. что насчет помочь советом? сегодня хочу забраться опять. буду ждать подмоги. (советом)

короче редуктор верный на дизели с которого снял тоже самое передаточное число.

сегодня снял поросенка. просчитал зубья 37 на большой планетарке. короче поросенок тот. после разобрав раздатку ничего худого не обнаружил. я в сметении.

vanja писал(а):
разобрав раздатку ничего худого не обнаружил
Я так понимаю, ты про угловой редуктор. И что тебя смущает?

он не может понять, что навернулся центральный дифф, который в коробе.

с чего ты взял и как понять что это он. чтобы не колоть коробку.