Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

от же ж блин.. а че по поиску пройтись нереально сложно?

Я дико извиняюсь, но по поиску прошелся и видел, что льют GL-5 80-W90, но не уверен что мне подойдет, вот и спрашиваю. А вот как тип дифференциала определить не нашел. В каталогах пишут, что LSD ставят опционально.

что ж тебе помешало найти на форуме как определяется тип дифференциала? и почему ты сомневаешься, что 80w90 не подойдет?

valve01 писал(а):
Я дико извиняюсь, но по поиску прошелся и видел, что льют GL-5 80-W90, но не уверен что мне подойдет, вот и спрашиваю. А вот как тип дифференциала определить не нашел. В каталогах пишут, что LSD ставят опционально.

Из поиска по форуму фраза "LSD":
libero-club.ru/Forum/9-Masterskaya/157-Polnyy-privod

я вот думаю. мож консультации по поиску платными сделать? а то всем лень ваще.

После профилактики моста по осени залил Лукойл GL-4 в первые серьезные морозы долго разжёвывало это говно,что бы нормально поехать. Заменил на ELF GL-4+ полет нормальный

перед заменой в ночь -20 в багажнике лежали доливка говнойла и elf, дык разница в разы отчетливо видна была.

Вот осенью сальник хвостовика поменял, потек, заодно и масло свежее в мост залил: какое-то японское, IDEMITSU GL-5, SAE 75W-90. Вроде ничо, в раздатку такое же хочу залить...

в раздатку надо GL-4 лить согласно мануалам

себе летом залил ликви молли GL-4/5 75W-90 и в мост и в коробку с раздаткой. не потому что фанат ликви молли, скорее наоборот, но просто другого масла не попалось.

по идее оно соответствует и GL-4 и GL-5 одновременно

Как говориться кашу маслом не испортишь , особенно следует делать акцент на наши суровые сибирские климаические условия. А вообще с вами согласен экономичней покупать 2л. одинакового масла в мост и раздатку (в мост-чуть больше литра, в раздатку-поллитра) при стандартном объеме тары в 1л

дело не только в экономии, насколько мне известно GL-5 коррозионно агрессивнее GL-4 при бОльшем количестве противозадирных присадок, поэтому бездумно заменять одно другим я не стал бы.
в моем случае просто продукт соответствует и тем и другим спецификациям, поэтому залил из одной канистры 4 л во все места.
все сугубо ИМХО, чтобы не затевать длинной дискуссии )).

залил в коробку тоташи. сука замерзает при -16. машина херово заводится. выжимаешь сцепу - всё бодрячком, заводится. если резко бросить сцепу - глохнет. при -26 сука машина на нейтралке пытается ехать. я по двору 2 метра прополз. чиста ради интереса. на прогревочных холостых

Ну ты жжошь
В раздатку (которая угловой редуктор) тоже GL-5, как и в задний мост, вы чего? Это только в МКПП GL-4 идет.

Вообще-то, масла ТМ3 и ТМ5(если по российским спецификациям), они же GL3 и GL5, идут на гипоидные передачи, поэтому в них больше антифрикционных присадок, которые, как правило, делают на основе серы и они несколько неадекватно относятся к синхронизаторам.
Между собой же эти масла отличаются нагруженностью узлов, в которых применяются. ТМ4 изначально разрабатывалась для переднеприводных коробок, совмещенных с ГП, В которых нагрузки большие, а гипоидных передач нету. К коробках и раздатках гипоидных передач нет как таковых, так что и ТМ4 пойдет даже и в классическую коробку. А вот в заднем мосту именно гипоидная передача, причем нагруженная по крутящему моменту и оборотам, туда только ТМ5. Но поскольку в раздатке синхров нету, но ТМ5 там будет лучше.

Немного соглашусь и немного поспорю. В GL-5 много серы, но она там появилась естественным образом: серы достаточно много в нефти, при изготовлении гипоидного масла ее просто не удаляют. А в нашем поворотном редукторе - пара с круговыми зубьями, у которых большая относительная скорость (скольжение друг относительно друга), противозадирные присадки там ой как нужны.

насчет GL-4 в раздатку написано в книжке легион-автодата на 45 странице

Извиняюсь, это я - лох, открыл заводское руководство - тоже написано, что GL-4. Странно, по логике вещей туда GL-5 надо.

гипоидная передача изначально с большими моментами трения. На простом угловом редукторе такого нет

Там не простой угловой редуктор, иначе его вой заглушал бы все остальное. Редуктор наш с круговыми или тангенциальными зубами.

Ну не волнообразными же?