Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Ну что неужели никто не диагностировал Либеро или Ланса с Evoscan.

у меня ланс 93 года, подключал только с помощью HHH_Serial_OBDI_Datalogger или эмулятор Palm+mmcd

Обычно все скрепкой обходятся...

скрепкой ты только ошибки считаешь. А если их нет, а с машина не едет?

WelD писал(а):
скрепкой ты только ошибки считаешь. А если их нет, а с машина не едет?
Под откос и все нах ...

нет ошибок и не едет - ну и что тогда сканер покажет? что топлива нету, или угол опережения зажигания не угол уже?

Машина едет, все хорошо, когда на холостых работает, сильно бедная смесь (судя по кислороднику), неустойчивая работа, пропуски и т.д. Весь мотор уже карбклинером опрыскал, подсос искал.
Кстати, по ошибкам, если кислородник отключить, он только через несколько десятков километров зажигает чек 11 ошибку.

насколько бедная?

У меня ЧЕК при движении вообще не горел, только когда диагностировал по лампочке, выдавал ошибку. Хотя у тебя двигатель другой и у ошибки другой номер.

я лично, каран сканом и лаучем диагностировал, если даже датчики вывидиш на показания, не факт что коректно отоброжаться будет, мой тебе совет, если хочеш проверить на работоспособность и производительность кислородника, смотри его через осцелограф, только он покажет что в реале происходит с ним, и как он проводит корекцию, ни один скан тебе на 100% не покажет реальные показания лябы, и не мешалобы газоонализатор подключить.

на хх 0, газанешь он шевельнется до 0.8.
А вообще так:
холодную запускаешь - 0 (понятно, пока не нагреется)
при темп. ОЖ 38-40 начинает работать как надо 0.2-0.8 меняется
при темп. ОЖ 65-70 начинает дохнуть до 0 и все так и висит.
Причем если принудительно поднять 3000 и держать, он начинает работать как надо.

Karatay писал(а):
Обычно все скрепкой обходятся...а можно по подробнее про скрепку

800 мили воль, эта высокая карекция, смесь будет обогащеная, нормальная корекция, проводиться не выше 500-550 миливольт, все что выше, датчик врет.

можно переделать разъём на OBD-2,хотел к нашему EML подключить ,по книге одно а по факту другое,переодически чек загорается,но холостых не горит а вот как начинаешь разгоняться загорается и как бы мотор не едет,мож знает кто в чем причина?

Разъём переделать можно, только какой смысл?
Загорается чек - выясни ошибку и узнаешь, почему "как бы не едет".

если есть схема скинь

NotSkin писал(а):
Разъём переделать можно, только какой смысл?
Загорается чек - выясни ошибку и узнаешь, почему "как бы не едет".
когда глушу чек пропадает,а потом при разгоне опять загорается?а по книге промигать не получается не мигает ни хера

поможет кто со схемкой?

нет никакой схемки и быть не может. Просто отрезаешь родной разъём и приматываешь любой понравившийся. Всё.