Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Всем доброго!!!
Вопрос в следующем..., Недавно пропала зарядка на гене, однако все вылечилось заменой щеточек. При беспроблемной езде примерно в 3 недели, зарядка опять пропала. Был у двух электриков, при тесте зарядки, выдача не более 13.2, и это без нагрузки. Было принято решение снимать гену вновь и вести в мастерскую где меняли ранее "щетки". Однако при очередной проверке генератора, только уже на станке, зарядку выдавало, что с нагрузкой что без нее 14.3, "+", "-" незначительно, мастер сказал мол ищите в самой машине проблему, в системе. Собрали все заново, без изменений- зарядка 13.1 без нагрузки. Поехал к другому электрику, по дороге заехал проверить аккум, нагрузочной вилкой, все впоряде. Другой электрик лазил целый день, ничего не нашел, позвонил, говорит приезжай забирай мол все в норме и зарядка чудесным образом появилась, без нагрузки 14.1 под нагрузкой 13.7... Ну да ладно... Я иногда ночью таксую на своей Либре и вот очередной раз выехал поработать да и проверить как все работает. Первые часа четыре все было в норме, все нормально работает, но далее опять появились чудеса, только не сразу отрубило, а временами как буд-то скачки напряжения. На панель приборов смотришь- гаснет чуть газанешь, правда не всегда, опять ярко загорается или вообче не газуешь само по себе как гирлянда на елке. При всем этом датчик аккум. горит при включ. зажигании, если завести гаснет и не загорается. Аккум разряжен в хлам, Ребят помогите советом, всю голову сломал, буду рад любому отзыву.
Заранее благодарен.