Нужна помощь, нахимичил с ДПДЗ - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Нужна помощь, нахимичил с ДПДЗ

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 12

Сообщения темы: Нужна помощь, нахимичил с ДПДЗ

Опции

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 22:31 #79995

Всем привет.
Решил отрегулировать датчик положения дросельной заслонки (ДПДЗ), чтобы машина при начале движения (при старте) не проваливала обороты. У меня Libero АКПП, 4G93 CD5W 1995 год.
Один раз так уже делал, операция прошла успешно. В этот раз не совсем.

Итак, чего натворил.
Разъеденил клему (фишку) на ДПДЗ, там 4 контакта:
Питание, Сигнал, Холостой ход, Масса. Протянул проводки 1-й к 1-му, 2-й ко 2-му, 3-й к 3-му и 4-й к 4-му.
Дальше начал считывать показания мультиметром подсоединив крокодилы к проводкам и начал корректировать положения датчика, чтобы все было как надо.

Показания брал с мануала.

Потом в темноте перепутал эти самые проводки и 2-й подключил к 3-му, а 3-й ко 2-ому. Сигнал с холостым ходом перепутал. Получается туда, куда надо было направить 1 вольт направил 5 вольт и наоборот.

Итог этого затупа, МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ.
От ДПДЗ провода идут в ECU (ЭБУ), в мозги. Может что спалил там?

Электроника вроде жива, предохранители проверил, все целые. Клему акамулятора скидывал, не помогло. Может в мозгах что-то затупило???

Пытаюсь завести, машина дрыгается и все мигает, но стартер цепляет.

Короче нахимичил.
Что может быть, подскажите пожалуйста????
машина уже неделю стоит...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

VINDIGO1

| Постов: 246 | | Откуда: Фурманов

13.03.2014 г. в 22:58 #79998

Фрейм-код: JMBSNCB4ASU505385
Двигатель: 4G92
Кузов: CB4A

Так за неделю уж снял бы мозги и отнес мастерскую по ремонту аппаратуры, чтоб проверить их. Проверят, починят, пару высохших кондеров заодно заменят.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

нам не надо женской писи!-мы купили митсубиси!

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 23:03 #79999

Просто не факт что с мозгами что-то. Может где в цепи что замкнуло. Мозги новые уже заказал, идут. Я тут решил просканировать авто, нашел провода нужные, но не знаю какой программой ошибки проверить. Может не в мозгах вовсе дело.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

and-rassk

| Постов: 339 | | Откуда: Люберцы

13.03.2014 г. в 23:08 #80000

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD

вопрос-зачем делать отводы на все 4 контакта? достаточно замерять напряжение между 2 и 4 как я понимаю? даже в книге так написано

что же именно было подключено к 3 контакту? мультиметр? или надо понимать что произошло замыкание между 2 и 3 контактом?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 23:12 #80001

Подключен Мультиметр. С дросельной заслонки 2 контакт был подсоединен в 3, а 3 во 2. Что там произошло, замыкание или еще что, я не знаю...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

and-rassk

| Постов: 339 | | Откуда: Люберцы

13.03.2014 г. в 23:19 #80002

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD

исходя из имеющихся у меня схем (пока нашел только от 4G92) считаю, что замыкание между 2 и 3 контактом ДПДЗ это рабочая ситуация никоим образом не приводящая к неисправностям. 2 и 3 контакты это как-бы части одного резистора.
2-"ползунок", который может и должен замыкать на 3й

вывод: скорее всего произошло что-то еще

при попытках завести педалью газа работал? свечи выкручивал-сухие?
может ДПДЗ сигнал о холостом ходе не подает

Последнее редактирование: 13.03.2014 23:25 Редактировал and-rassk.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 23:30 #80004

Стартер цепляет, но не докручивает, какой-то сигнал или затуп в электронике не дает ему провернуть до конца, и все лампочки загораются и тут же гаснут и опять все по новой. Дрыг дрыг и ничего. Педаль газа не поможет. Свечи и искра тут не причем. Тут в цепи или в мозгах косяк. Я думаю сканером ее прочитать, но прогу не могу подобрать. Как вариант вызвать электрика выездного, пусть он просканирует.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

and-rassk

| Постов: 339 | | Откуда: Люберцы

13.03.2014 г. в 23:37 #80005

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD

насколько мне известно ошибки можно прочитать без сканера. надо перемкнуть пару контактов в колодке и если ошибки есть, они будут показаны лампочкой чека.
наши машины протокол ODB-II поддерживают ограниченно.

все-таки рекомендовал бы не быть таким категоричным и проверить банальные причины незапуска двигателя, начиная например от заряда аккумулятора..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.

WelD

| Постов: 19 | | Откуда: Украина

13.03.2014 г. в 23:47 #80006

Двигатель: 4G92
Кузов: CB4A

А акум отключал? может клеммы не закрутил, по словам похоже на плохую массу.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 23:49 #80007

Да вовсе не категоричен. Просто уже неделю с бубном вокруг нее бегаю. Все проверил что может быть (по пути наименьшего сопротивления, так сказать). Все говорят вскрой мозги и посмотри, чего там, сразу увидишь если что перегорело.
Машина ездила, работала, и сейчас жива, только в нейронной сети у нее что-то произошло. Банальные причины уже все проверил. А в мозги сам лезть чет очкую, не разу туда не заглядывал. Машина со мной уже 13-й год, ходила на заводской сборке, никто никуда не лазил, поэтому и живет так долго.
Вот черт меня дернул туду полезть ((((

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Umaxis

| Постов: 9 |

13.03.2014 г. в 23:50 #80008

Да отключал

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

and-rassk

| Постов: 339 | | Откуда: Люберцы

14.03.2014 г. в 00:02 #80009

Фрейм-код: CD4WLNJEQL6
Двигатель: 4G92
Кузов: StationWagon 4WD

сочувствую.
у меня было похожее с другой машиной-удалось завести только с толкача. а у тебя акпп и такого варианта нет.

если движок пытается схватить и чек не горит, то эбу считает себя исправным. вероятно так оно и есть

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

продал. Благодарю этот форум-он мне помог. в итоге хорошая машина-довольный хозяин.

VovikN

| Постов: 948 | | Откуда: Москва

14.03.2014 г. в 00:10 #80010

Давайте пойдем от противного - я так и не понял что там со стартером?
что значит "пытается прокрутить и не может" и все мигает?
Цепь стартера с мозгом ну вааще никак не связана. мотор должен прокручиваться.
может просто совпало и у вас акккум приказал долго жить? или же стартер накрылся? при повороте ключа стартер ОДНОЗНАЧНО должен вращать коленвал мотора! и не пол оборота а вполне себе бодро.
"все мигает" вероятно от того что напруги в сети нету. а это как раз вариант - сдохшего аккума. или же , как выше писали, плохой массы.
киньте проводок дополнительный от кузова авто на мотор и от мотора на минус аккума.
проверьте все заведомо живым аккумулятором.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Umaxis

| Постов: 9 |

14.03.2014 г. в 00:16 #80011

Мужики спасибо огромное за поддержку! Но говрю как есть. Реально, аномалия какая-то. Акум может и подустал, но работал же. Если бы умер, стартер бы вообще не шевельнулся.

Сам в шоке, что там произошло. Казалось два проводка перепутал, и как выше сказано, что и пофигу что перепутал, они не влиябт не на что. А машина не заводится. Ключ проворачиваю и как коротит что то. Стартер только дернится, машина тоже дернится, все лампочки мигнут и опять все по новой, стартер дернится, двигло дернится, как буд-то нажимается reset, и опять... Что за хрень, не знаю. Звоню электрикам, тоже нихрена сказать не могут. Один согласился приехать. Но я прамо не знаю, что он там на сканирует. Посмотрим. Вроде все просто, японец, ничего навороченого, а что там произошло, бог его знает.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

WelD

| Постов: 19 | | Откуда: Украина

14.03.2014 г. в 00:39 #80012

Двигатель: 4G92
Кузов: CB4A

А какое напряжение аккумулятора, мерял? Машина то уже неделю стоит. Как сказал VovikN, стартер должен, просто обязан крутить движок!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

14.03.2014 г. в 03:25 #80016

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

Подтверждаю:
1. перепутывание проводов 2и3 к фаталу приводить не должно.
2. стартер с мозгом никак не связан.
3. крутить должно бодро при любом раскладе, даже если мозга нет совсем.

Последнее, впрочем, спорно. Т.к. еслиб мозг был, ТС уже давно проверил бы АКБ и силовые линии на стартер.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

14.03.2014 г. в 03:55 #80018