Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

попробуй экстракторами воспользоваться, люди говорят помогают,мне правда не помогло, пришлось наваривать

Просверли одним диаметром, старый метчик или напильник треугольный обточи трехгранником под этот диаметр немного больше и на сужение, нагрей до красна и остуди на воздухе, чтоб не лопнул, вбей в это отверстие в остатке болта и выкручивай.

Интересно девки пляшут! Напильник - углеродка (У8-У12 как правило), метчик - быстрорез (новодел будет Р6М5 скорее всего или ХСС китайский, старорежимные - могут быть варианты).
Углеродку отпустить - достаточно четыреста градусов и медленное остывание, она еще не светится при такой температуре. Отпустить быстрорез - нужно три цикла градусов с шестисот минимум.
Это навскидку, справочники не смотрел.

как бы экстрактор там не оставить обломаный, тогда жопа, маслянный насос в экзисте от 10 до 15.тысяч.

NotSkin писал(а):
Интересно девки пляшут! Напильник - углеродка (У8-У12 как правило), метчик - быстрорез (новодел будет Р6М5 скорее всего или ХСС китайский, старорежимные - могут быть варианты).
Углеродку отпустить - достаточно четыреста градусов и медленное остывание, она еще не светится при такой температуре. Отпустить быстрорез - нужно три цикла градусов с шестисот минимум.
Это навскидку, справочники не смотрел.
Ну я не к тому, чтоб совсем отпуск сделать или технологию уж прям соблюсти. Старорежимные напильники и стаместки одна сталь. Метчики удобнее. у меня печка муфельная, сунул туда, нагрел, выключил и подождал когда остынет. Времени уходит меньше, чем перекаленная железяка на кончике обломится. Выколупывать потом дело хлопотное. Этот метод мне больше нравится, чем экстрактором. При небольшой толщине стенок если почти по центру высверливаешь почти без усилий выкручивается.
маслянный насос в экзисте от 10 до 15.тысяч
Вот только недавно купил с разбора за 2,5 из-за того, что оборвало целиком это ухо с резьбой, да и под роликом уже ремонтная шпилька была. До этого брал за 300 рублей, от 16 клапанного 4G15, но он сюда не подходит.

Высверлил кое как, правда от центра ушел, элипс образовался. Намешал мазилку, заполнил отверстие, ввернул болт- не полимеризуется! в цехе 7 градусов при минимуме 10 для процесса, подогрел-вроде застыла.Но как то не очень. через 3 часа(0,5 часа по инструкции)начал тянуть с моментом 24н.м.- сорвал.по новой с прогревом крышки калорифером., оставил на сутки. сегодня боялся тянуть моментом,закрутил руками без фанатизма.Вот и думаю-ролик изначально держится на двух болтиках М8 с длиной нарезной части по 10 мм.каждый. У меня одно болтовое(шарнирное) под изменой, но второе то как новое! выдержит? боязно. вылетит как пробка от тепературных расширений, пружина соскочит-станет драть ремень. Второй вариант-возни конечно больше -вставыш наружная резьба М12 с отверстием М8, нарезка на корпусе в отверстии резьбы М12 и на резьбовой фиксатор наружную. анаэробы сталь- дюраль держат? может у кого опыт использования есть? фиксатор думаю средний. неразьемный страшновато.мало ли.ИЛИ мои подозрения по первому варианту преувеличены?

через два дня потянуд дин.ключом- и о чудо-щелк! ещё раз-щёлк- затянулось! УРА! проехал 1000 км- всё в норме!

Kotbrat писал(а):
через два дня потянуд дин.ключом- и о чудо-щелк! ещё раз-щёлк- затянулось! УРА! проехал 1000 км- всё в норме!А использовал снова Permatex? В своё время я им восстанавливал резьбу в РХХ с третьей попытки только сделал.Машины нет уже полгода,машину вижу-работает почти как новый.состав использовал PERMATEX STRIPPED THREAD REPAIR KIT,заказывал на ибее сделан был в америке.

ага

теперь понятно почему никто не хочет покупать у меня масло насос от 4g15, все свои чинят

да вообще никто ничего не покупает, три месяца рейку рулевую продаю!

не там продаешь
www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=38128&st=80#entry567524