Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

slavian
Я по минке к Десу часто эти ларьки проезжаю, там такие спецы сидят, что я даже заезжать туда не хочу.
да-уж! спецы там еще те..., да и цены на порядок выше, чем в кунцево

slavian, ну по поводу что корейское плохо фильтрует - ты не прав.. вернее не совсем прав... оригинальные хёндаевские фильтры ничем особо не хуже митсубисевских.. просто по тому, что хундаевские моторы и автоматы почти все - лицензионные митсу.. ну разве что не все материалы такие же как японские.. удешевляют кое где...

Витя, в плане кол-ва металла в фильтре например, он намного легче мицу родного ну еще несколько нюансов. Да по лицензии мицу они делают, и качество у них постоянно растет, но все же качество хуже. И бывают случаи что не оригиналы не совсем совпадают по впускным-выпускным дыркам фильтра, и тем самым масло в коробке не прально фильтруется

slavian, да нормально там все фильтруется и ставится тоже

des79, ну а с чего тогда разница в цене?
Ну верьте не верьте, я свое мнение высказал, а вы при своем оставайтесь. Токо я смотрю все больше либероводов коробки себе ищут

slavian, это потому, что срок ихний уже давно пришел

Подскажите, при проверке уровня масло в АКПП у меня на щупе наблюдаются пузырьки, это нармально?

MODERN, нет. Скорее всего выше уровня.

и что в таком лучае делать? слить всю? или энную часть? и чем страшен перелиф?

MODERN, слей лишнее, грозит поломкой АКПП т.к. насос в АКПП качает вспениную жидкость.

MODERN, уровень АТФ как у тебя? и как проверяеш?

вопще у меня утром при не заведенной машине показывает выше HOT а при рабочем двигателе в диапозоне HOT.

MODERN, уровень масла в АКПП на либерах проверяется на нейтральной передаче и прогретой до рабочей температуры !!!КОРОБКЕ!!!, а не моторе (коробка дольше греется), к тому-же мотор должен работать!!!!! и машина должна стоять на ровной горизонтальной площадке! Уровень после поездки при наличии остальных условий не должен превышать макс. значения и очень нежелательно наличие низкого уровня

а если нажать на тормоз, включить любую передачу и топнуть на газ - жижа в автомате прогреется раз в 10 а то и больше быстрее мотора

Витя, э э, не сбивай народ , ато коробку искать следующей темой будем.

да один хрен, кто в автомат лезет слишком много и бездумно - тот всегда автомат ищет...

Добавлено (22.06.2009, 10:45)
---------------------------------------------
Dimon-811, если чо, я то найду автомат только бабло готовьте

Привет всем, все таже тема коробка f3a212 - бежит масло из под сальника гидромуфты. Лью zic для митсубиши красная такая жестяная банка, ATF III Dexron на ней написано

Откуда оно давить может из гидротрансофрматора на выходе? или на выходе из масляного насоса?

Может масло не канает?

туда не дексрон, а SP-3 лить надо, может давить и оттуда и оттуда

Да пох че туда лить - накрылся сальник в гидраче или сальник в коробе, если это короб - херня, а если гидрач - для его замены еще и его пилить придется и потом обратно заваривать и балансировать (сам не сделаешь, а в сервисе от 3500 стоит)

des79, Сальник цел! менян уже несколько раз, то есть стоит без засучины без задирины, из под него и давит. Не знаю про сальник в бублике, вроде нет там его.

Просто это может быть сизифов труд, я же его уже по словам твоим могу отнести в сервис, мне его рарежут, сварят, а пттом скажут что нет там ничего

Точно скажи есть он там или нет?...