Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Про скрежет и глохнет - скорее всего бублик (блокируется соленойдом или уже разваливается), может насос в него масло не подает, возможно что-то напортачил с системой охлаждения и масло через нее не проходит (оно там идет на смазку всех подшипников), может валы уже задраны, но все это происходит от одного - нет масла в системе - точно может сказать только диагностика с измерителем давления (проверка давления в контурах). "Кипит" - это точно где-то масло не проходит (похожая фигня когда фильтр забивается или каой-нить канал забит. Непосредственно закипеть масло за 5 секунд не может.
Для начала - 2 шланга идущие в короб - отсоеденяешь один из них и кладешь его в баклажку (чистую, большую, 5-6л БЕЗ ВОДЫ!!!), на трубку куда этот шланг шел одеваешь другой шланг и туда-же (в баклажку), пробуй завести и заглушить через 2-3 сек, смотри сколько масла вылилось, залей его обратно в короб. То-же самое со 2-м шлангом (проверка пропускаемости системы). Если ничего не вылилось, или вылилось совсем мало - разборка короба тебе обеспечена - насос не качает. Нужно так-же проверить просто продув систему охлаждения воздухом отсоеденив при этом оба шланга в канистру (у меня губищами не получилось - масла много).
Во-вторых: возьми напарника и на заведеную успеть проверить уровень масла на нейтралке - если уровень высокий (как на паркинге или на заглушеной), тада капец насосу.
Но у меня почему-то сложилось впечатление что это

Добавлено (01.10.2009, 00:30)
---------------------------------------------
Про соленойд блокировки ГТ - со стороны коробки встаешь сбоку, видишь фишку с 4-мя проводами возле переключателя положений (синий, красный, оранж. и желтый). Разъединяешь и подводишь "+" к красному проводу (машина не работает, зажигание выключено) - должны раздаваться щелчки в коробке. Потом берем омметр (тестер в простонародии) и прозваниваем сопротивление - должно быть в районе 3 Ом - если сильно отличается (короткое замыкание (0 Ом) или сильно выше (20-30 Ом) - соленойды на выкид - они все в сборе с проводкой идут, новые в москве 25000 примерно).
Рекомендую для начала считать ошибки с блока управления - если есть какой косяк в электрике они сразу подскажут куда рыть, если нет ошибок - тада гидравлика или механика.

Кто-нибудь лил в коробку Mobil ATF 220 или Mobil ATF 320. В сервисе по АКПП рекомендовали его, либо Кастрол. Но я решил залезть на любимый сайт и почитать, что обитатели думают. Почитал эту ветку и сломал себе голову. Решил спросить, кто лил и как ощущения?

makro, в новосибе в приличном сервисе тоже льют этот мобил 220, сам не пробовал но думаю пойдет.

makro, льют все что угодно
makro
Но я решил залезть на любимый сайт и почитать, что обитатели думают
нормальные люди льют подобие SP3 пусть то хоть кастрол мобил итп... маннол не рекомендуют, не реккомендутся zic(но зик СП3 нет) да впрочем самого кастрола чистого СП3 нет, тот кастрол который продают(ATF TQ D III) это для фордов, но он канает

так что вобщем не жмоться и купи банку [color=red][span style="font-size:12pt;]Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III[/color][/color]. залей и радуйся.
если проблема в том что на том СТО это не заливают(всмысле нет в продаже), купи им банку этого оригинального, всучи в руки, пусть заливают. Как кто-то говорил переплати ты 500р на 25000км - и будь спокоен...

зы: и не поступай так, как постпауют такие и подобное мне..

если ты всеже желаешь мобил...лей мобил(пока на форуме еще никто не жаловался)

[b]Добавлено[/b] (28.10.2009, 14:43)
---------------------------------------------
[b]LIBEROвод[/b], а змеевик от Волги масляный, прям масляный от волги?... я заходил в магазинчники все для русских Авто(хлебобулочную) там что-то пожимают плечами об этих маслянных змеевиках.

marc-nikita, Пытался я заказть, только в наем мухосранске заказать и получить это масло оказалась проблема, больше 2-х месяцев меня динамили, привозили не то, либо ценник загибали капец. Плюнул, решил так, из того что есть.

makro, экзиста нет?...
не должны наябывать...
http://exist.ru/about/contacts.aspx?id=248
если уж совсем наебалово, через форумчанов закажи, смогу помоч тебе в этом...

makro, да ладно уж нет у вас там СП 3, на худой конец в Ярославль смотайся, полюбому же туда катаешся частенько. Город ваш гремит своим моторным заводом , а масла нет , как говорят, плохо искал

marc-nikita, сам не был в этом магазине, друзья были. Сказали мне, что цены у них выше чем на сайте, для рядовых покупателей.
Dimon-811, звенит он этим заводом. Друг один недавно на этот завод привозил бочку масла для станков 208 литров около 300 000 и канистру 4 литра стоимостью около 120 000 вот мы охренели. И это оптовые цены.
А вообще поздно, вчера поменял залил Мобил 220. Первые сутки, полет нормальный.

makro, зато есть и удобно.

я себе залил кастрол, после зика рывки рывки вродебы какбы пропали.... может и в масле дело, а может и в клапане коробки который чуствителен к нажатию педали.

Все... с зарплаты меняю масло и фильтр...
Симптомы: На 1500 оборотах плавненько едешь и в какой-то момент как будто тормозит кто-то.

Ilusion, и продолжает тормозить?... или как какбудто кто-то хватает и отпускает?

хватает и отпускает. И так пока боле менее не поездишь, потом перестает

Ilusion, ну да... может быть уровень масла... само масло.

Подскажите какое масло лить в коробку и сколько его надо и почём выйдет?
Прочитал бы всё но не могу,интернет дорогой падла.

Djak
Подскажите какое масло лить в коробку и сколько его надо и почём выйдет?
Прочитал бы всё но не могу,интернет дорогой падла.

Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III , если менять - 4 литра должно хватить

а уверены, что всем SP3? многим то SP2... а оно так же не совсем взаимозаменяемо как и трансмиссионка GL4 и GL5

Я лил это: http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=F1A021DF
Полторы бочки вошло.

smallghost, и почём эта канитель?

Там же есть ссылка на цены 1700-2300 за банку

Менял подвеску,спросил у СТОшников,они там подсчитали чё-то - замена масла 3700 обойдётся.А если самому взятся чё нужно и сколько выйдет?