Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

хочу залить в АКПП вот это.Кто-нибудь пользовал такое?

Заменитель ДиаКвин, попробуй расскажеш, все будет нормально, лей))))

лил! всё намано

Лей ATF 3 и все норм будет, я давно на нем езжу, хотя в продаже есть и второй, залей просто фирмы получше мобил или что-нибудь подобное

у нас уже есть, кто лил что подешевле.. поинтересуйся у них, чё дальше было

Вить ну я лью что подешевле, Енеос, и что? не вижу проблем с коробасом тыщ как 40 уже.
Леон - если хочешь быть 100% уверенным что коробу по душе - бери в жестянке, которая на предыдущих страницах Димоном сфотана. А эти американские литрушки идут на АКПП мериканских мицух, думай сам, но я когда выбирал масло для АКПП - зашел в магаз, посмотрел на эту батву в пластике 0.9, спросил у продавца где оригинал нормальный? он ответил, что вот возьми тойотовское, оригинала мицу нету т.е. сам сознался что ети литрухи мериканские не ориг ну я в соседнем магазе купил енеос, он хоть не ориг, но и не подделка какая то.

сия жидкость уже куплена и в скором времени будет меняться вместе с фильтром,резиновым колечком на плите и колечком на входе проводов управления клапанами.не хочу в коробку лезть еще тысяч так 30,если конечно проходит.
P.S.после ремонта на СТО уже прошла 24 т.км.

ну официально же заявленно что эта американская жижа является заменителем оригинала, нормально все будет.
Сколько щас цена за банку 0.9? я думал о ней, деньги были, купил оригинал, да еще и по старой цене успел отхватить.

платил по 200 р. за банку. покупал в Exist

Столкнулся с такой проблемой. Купил Libero 99 года, пробег 129 тыщ. В России около 60 тыщ. Маслов АКПП темное. Но это ладно, поменяю. Только вот недавно появился свист когда она прогреется. То есть когда подъезжаю к светофору и останавливаюсь появляется свист. Проверял уровень масла, был ниже чем надо, с пузырьками. Долил 350 грамм, Уровень в норме, пузырьки остались, свиста стало меньше. 5-10 км проеду, свист есть, при большем пробеге вроде пропадает. Но при этом постоянно работает вентилятор радиатора. Как с этим связано охлаждение АКПП? Думаю менять масло и фильтр. На что стоит обратить внимание при замене?

129 за 11 лет? ты сам в это веришь?! конечно это возможно...но невероятно..прошу прощения за флуд...

у меня к примеру пробег в год - 12-15 тыс, почему бы нет? да, это маловероятно, но бывает.. 32 км на работу, 32 с работы.. каждый день

ступил, пардон

Понятно что тема тертая-перетертая, но вот на днях мне поведали, что наше масло сп можно спокойно заменить дексроном 6. Т.е.якобы он перекрывает допуски сп 3 даже, и нашим акпп от него явно не хуже. Это я к тому, что например при ремонте на трассе и необходимости доехать или отсутствия сп, можно залить дексрон 6. Кто как думает?

У меня либеро 95г,долили не подумав не то масло в акпп,доехал до дома,около 1 км,всё норм,утром завёл,включил заднию....а двиг заглох и так пару раз.Пробег 204к,сейчас хочу слить всё из коробки и попробывать залить навое зик атф 2,что скажете поможет,или уж снимать акпп сразу?

родион писал(а):
...сейчас хочу слить всё из коробки и попробывать залить навое зик атф 2,что скажете поможет,или уж снимать акпп сразу?
Фильтр не забыл заменить?

Да вроде акпп на движок не должна так влиять.

Уважаемые, всем здравствуйте.
Как и прежде, заказал DiaQueen ATF SPIII код 4024610, пришла канистра в другом цветовом исполнении и без надписи "DiaQueen":










- это нормально?
Поставщик тот же.

Ранее привозили в такой упаковке:

это нормально. рестайлинг упаковки произошел.

Спасибо.