Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а еше большие обороты холостого хода и не глохнет сразу после выключения зажигания и на горячем двигателе нет тяги и работает с какими то пр обоями на горячую

тыещепробелынеставьващеогоньбудет

а по делу кто что скажет ?

скиньте ссылку на мануал по карбюратору микуни

Придется тебе по любому снимать карб и поменять прокладки.Такая же хрень,как у тебя(да у многих,кстати)была.4 года ездил,расход увеличивался,черный дым на прогреве и холостые перестали регулироваться.Только никакого паронита!На коллекторе я поставил толстую алюминиевую фольгу,сложенную в 4 слоя.Неделю езжу-обороты убираются,добавляются,на прогреве-пар из глушителя.Карб внутри был чист, я его не мыл-только продул воздухом.Дерзай

ты его полностью разбирал? не какие мембраны иглы жиклеры резиночки не менял?

Это вообще было бы идеально!Ничего не менял абсолютно(а надо-180 000 на спиде!)Выхода не было.Лучше закупи загодя всё.Я прокладки "восстановил"чутка-но это не выход!Они вдавленные в каналы-поэтому надо новые ставить.

Карбу кранты. Полностью разбирать, мыть и менять прокладки если требуется. Иначе скоро машина просто заводиться перестанет.

да она уже на горячую сразу не схватывает помаслать надо а на холодную с пол оборота

привет, извиняюсь что в разговор в лес , я тут под карб немного прокладку по другому зделал , на коллекторе когда старую прокладку снимаешь ,она блин порой прикипает , приходится чистить ножичком аккуратно , но всеравно ( нет нет) да рука сорвется и остаются мелкие царапины на коллекторе , вопшем я сначала на коллектор положил паронит а сверху фольгу в один слой , вот и получится што паронит все трещины заполнит а фольга не даст забиться в карбюратор да и проходимость жидкостей будет хорошая .

спасибо за дельный совет а фольга пищевая обычная?

может у кого есть мануал по карбюраторам или по ремонту

Мануал по MIKUNI почитать-это здорово конечно было бы!Последний LIBERO CB2V сошел с конвейера в 2002 году,поэтому при любом раскладе нужен полный ремкомплект(прокладки,мембраны,колечки)На экзисте это добро стоит 4 рубля с копейками.Вот и думай.А фольга с пивных банок пойдёт.А мануалы чем больше читаешь,тем меньше охота лезть в какой-либо механизм.

заметил, что у многих с карбюраторами проблемы расход, дым, не тянет. И толком починить никто так и не может.

Я бы сделал так - попробовал помыть, порегулировать родной. Не получилось бы , тогда б выкинул, приколхозил бы жигулевский.
И установил бы газ. Оборудование 2го поколения копеечное, ставить просто, экономия на горючке 40%.

фольга с вибропласта.

ок спасибо за инфу

Stannn писал(а):
заметил, что у многих с карбюраторами проблемы расход, дым, не тянет. И толком починить никто так и не может.

Я бы сделал так - попробовал помыть, порегулировать родной. Не получилось бы , тогда б выкинул, приколхозил бы жигулевский.
И установил бы газ. Оборудование 2го поколения копеечное, ставить просто, экономия на горючке 40%.

либера и так ни хера ни прет а ты предлагаешь газ на нее ставить! да еще и второго поколения! а если еще и на ватомате+ влючить кондер, тогда хозяин такой либеры раньше времени поседеет, от ипанически большого потреба газа

Вот здесь статья по устройству карбюратора, а здесь мануалы различные, можно кой-чо накопать.

на счет газа согласен тянуть не будет