Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

6g72 это рядный 6 горшков?как ты его туды вкорячил?

Как как... Каком кверху. RX7 c 2JZ никого не удивляет почему-то, хотя тоже трехлитровая рядная шестрека.

Делов-то: отрезал лонжероны, расширил колею на 80см, прикрутил коробке от челленджера угловой редуктор вместо коробки отбора мщности, а вместо кардана воткнул правый передний привод, левый привод напрямую от шкива КВ...

NotSkin писал(а):
Как как... Каком кверху. RX7 c 2JZ никого не удивляет почему-то, хотя тоже трехлитровая рядная шестрека.

Делов-то: отрезал лонжероны, расширил колею на 80см, прикрутил коробке от челленджера угловой редуктор вместо коробки отбора мщности, а вместо кардана воткнул правый передний привод, левый привод напрямую от шкива КВ...



а в какой цвет покрасил?

красный. какой же ещё

устаканенный расход топлива - 10 литров на сотню. в раскайфованном режиме. лямбду купил, но ещё не подключил.

Libero_1999 писал(а):
10-12 это разве много для карбюратора? Моя раньше вообще меньше 15 не жрала.
Поддерживаю. Не пойму что не устраивает автора темы? Воздушая заслонка регулируется температурой восковой камеры, на холодную должна быть полностью закрыта и должна быть открыта полностью на прогретом двигателе. Настраивается болтом. Крутишь, крутишь его, и лови момент как начнет открываться, стоп, оборот назад. Дроссельная (внизу, которая поменьше, которая связана с тросиком газа), которая открывает первичну камеру, должна быть тоже закрыта, оставив выход для канала холостого хода. Заслонка вторичной камеры (внизу, побольше, вакуумная) открывается только при полном открытии дроссельной. У Евгения (Libero_1999) на Драйве где-то есть подробная инструкция настройки карба. А лучше не лезь туда - это хороший результат, поверь. Я сколько бы не бился, не чистил не смог его его настроить на меньший расход. 11-12 это только трасса 15 город. Так что забить и наслаждаться...

извини,конечно,но я добился большего!сейчас у мня 11 на сотку с прогревами и по пробкам(зипали пробки эти,столько баранов на дороге!)3 раза проверял по 10 лил,92км,88км,96 км.а по трассе она литров под 15 точно сожрет,если ,конечно по этой самой трассе не вваливать со скоростью 50-60км/ч!где нарулить автомат 4х ступый а?

sanek1988 писал(а):
извини,конечно,но я добился большего!сейчас у мня 11 на сотку с прогревами и по пробкам(зипали пробки эти,столько баранов на дороге!)3 раза проверял по 10 лил,92км,88км,96 км.а по трассе она литров под 15 точно сожрет,если ,конечно по этой самой трассе не вваливать со скоростью 50-60км/ч!где нарулить автомат 4х ступый а?
У тебя передний привод
Полный жрет гораздо больше. Банально, сопротивление замерзшего масла в два раза выше, а у меня залито и в кпп и в угловой редуктор и в ЗМ масло с вязкостью 80W-90, на 75ку денег пожалел. Теперь сам жалею. Чтоб понятнее было, пока не прогреется, при выжиме сцепления может без тормозов остановиться.

хорощо что явэдовую не взял!

sanek1988 писал(а):
хорощо что явэдовую не взял!

а я не жалею. зимой все оправдывается.

штурман01 писал(а):
sanek1988 писал(а):
хорощо что явэдовую не взял!

а я не жалею. зимой все оправдывается.
Жень, я вообще зиму любить стал как на либасе стал ездить))
Зы оффтоп Я сварочник таки приобрел!) По твоему совету-оверман 180. Едет щас с Питера)

Libero_1999 писал(а):
штурман01 писал(а):
sanek1988 писал(а):
хорощо что явэдовую не взял!

а я не жалею. зимой все оправдывается.
Жень, я вообще зиму любить стал как на либасе стал ездить))
Зы оффтоп Я сварочник таки приобрел!) По твоему совету-оверман 180. Едет щас с Питера)

за сколько взял? поздравляю !!!
теперь Витя будет двоих ненавидеть )))

штурман01 писал(а):
Libero_1999 писал(а):
штурман01 писал(а):
sanek1988 писал(а):
хорощо что явэдовую не взял!

а я не жалею. зимой все оправдывается.
Жень, я вообще зиму любить стал как на либасе стал ездить))
Зы оффтоп Я сварочник таки приобрел!) По твоему совету-оверман 180. Едет щас с Питера)

за сколько взял? поздравляю !!!
теперь Витя будет двоих ненавидеть )))
Цены поднялись, взял за 17500р с доставкой до Ха. Эхх, летом он был 15, где ж я был...