Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

так там же не болты там же гайки

да гайки ошибся

Высверливай тогда, гайки и шпильки новые придётся поставить

а не пробовал забить на гайку головку чуть меньшего диаметрам и воротком ?

Можно к гайке приварить чего нибудь чтоб чем нибудь открутить

Fedor писал(а):
Можно к гайке приварить чего нибудь чтоб чем нибудь открутить

Кмк, оптимальный вариант. Крутить пока не остыло.

сверлить пробовал, не получается-гайка каленая.

завтра буду пробовать,а есть головка на 20.5 ?

вот проблема то..
закажи сразу шпильку новую. стоит она не аццких денег ни разу.. гайку тупо пополам болгаркой. или она в литом диске внутри? а то не написал ничего.. если так, то пробовать тогда набивать головку меньшую по диаметру и откручивать.
шпилька сама ни разу не каленая, между прочим.. и достаточно легко должна высверливаться.

есть приспособы которые секретки откручивают слизавшиеся. но вот где их купить, я не знаю. есть у официалов в салонах, вызывали, когда на туареге оригинальная секретка слизалась.

штурман01 писал(а):
есть приспособы которые секретки откручивают слизавшиеся. но вот где их купить, я не знаю. есть у официалов в салонах, вызывали, когда на туареге оригинальная секретка слизалась.пытал такую приспособу на гайке не поверите - Роллс ройса , да бестолку , там гайка двухслойная , накой хрен так сделано , верхний слой сорвало весь , так и пришлось обклеивать дыру литого диска малярным скотчем в три слоя чтоб не сжечь его и наваривать полуавтоматом шишку за пределы диска , к ней приваривал арматурину , и то два раза эта шишка проворачивалась

кстати пока наваривал поливал периодически из опрыскивателя скотч иначе горит все равно

в литом диске

Все ровно мост меняю, уже почти снял,сниму обрежу болгаркой где ступичный подшипник болтами крепится, а там уже буду высверливать. Ребят подскажите, не разу не менял тросик ручника, как его отсоединить? А то мост с тросиками пришел, по состоянию хорошие. Хочу их поставить. Мои иногда клинят.

а вот отсоединить их можно только сняв колесо, ну или смотри там где к самому рычагу ручника подходят

снимаешь подлокотник , затем откручиваешь блок подушек безопасности с кронштейном в сборе от пола , шесть болтиков по моему там ,по два под 10 ключ , 12 и 17 кажется , плюс натяжную гайку до конца почти отвернуть надо . а та м легким движением руки концы сами слетят с коромысла

кстати в тросы шприцом залей гипоидку пока с другого конца не потечет , клинить никогда не будут даже с водой внутри если попадет вдруг

так а если гайку, которая подшипник держит открутить, т опоидее можно со ступицей снять и с обратной стороны болгаркой херакнуть и в другую сторону выбить -они выйдут на раз-два

это у тебя там гайка.. ибо недопривод. а у негополный привод. там мост как бы..
так что гаек ему много откручивать.. потом выбивать полуось всю с колесом и сзади тогда можно будет шпильку пильнуть.
только вот как именно выбить полуось , не снимая колеса - я даже хз. ))