заглох на трассе - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

заглох на трассе

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 12 3 4

Сообщения темы: заглох на трассе

Опции

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 13:27 #91262

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

бензин перестал поступать в коллектор.последнее что было перед этим небольшой но длительный это перегрев двигателя.что за херня перекрывает топливо.уходит обратно в бак.разьём с тремя проводами показывает 3 и 5 вольт.диагностика выдаёт кучу цифр.и что за шняга с одним проводком у датчика температуры ОЖ.на неё приходит 12в а на ней просто пляшет напряжение.что смотреть куда бежать.у нас в городе в сервисах сплошные долбо.бы

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.04.2015 г. в 14:16 #91264

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

о чем речь ваще? чо за корыто, какой мотор?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

штурман01

| Постов: 4728 | | Откуда: Санкт-Петербург | ICQ: 355321997

29.04.2015 г. в 14:26 #91265

Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379
Двигатель: 4G93
Кузов: CD4

столько букв, но ничего не понятно.

давление в рампе вообще есть?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.04.2015 г. в 14:41 #91267

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

и есть ли рампа?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

NotSkin

| Постов: 3485 | | ICQ: 583240191

29.04.2015 г. в 15:09 #91269

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W

афтарнахерапробелыставишь
dudikoff36 писал(а):
шняга с одним проводком у датчика температуры ОЖ.на неё приходит 12в а на ней просто пляшет напряжение вот это ваще порадовало : )

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ДЮСТК "Орлёнок"

Fedor

Хорошую машину MAZDA не назовут! | Постов: 2073 | | Откуда: Кемерово

29.04.2015 г. в 15:18 #91270

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A

Пиздец Одним словом! мож просто бенз кончился?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fedor

Хорошую машину MAZDA не назовут! | Постов: 2073 | | Откуда: Кемерово

29.04.2015 г. в 15:21 #91271

Фрейм-код: CB2W0700274
Двигатель: 4G93, 4G92 ,4G15DOHC
Кузов: N11W,CB4W,СM2A

А так называемая "шняга" это тоже датчик температуры, но вот только Нахера он тебе сдался? Еще одна "шняга" с одним проводком , это называется датчик давления масла, да под капотом вообще много разных "шняг" с одним проводком

Последнее редактирование: 29.04.2015 15:31 Редактировал Fedor.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 16:27 #91273

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

MMC LIBERO 2000г. CD2V 4WD 4G15 / бензина полбака.остряки.качает ровно до входа в карбюратор.далее нихт.свечи сухие.искра присутствует.ЭМК срабатывает.шняга мелкая с одним входящим проводком находится возле датчика температуры ОЖ.со стороны трамблёра вкручена в впускной коллектор.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 16:30 #91275

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

весь ваш форум перерыл.нет похожих симптомов.одна поебень про расход топлива и настройки ёжика в виде карбюратора. я повторю .заглох в движении.просто тупо перестал поступать бензин в впускной коллектор

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

штурман01

| Постов: 4728 | | Откуда: Санкт-Петербург | ICQ: 355321997

29.04.2015 г. в 17:12 #91277

Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379
Двигатель: 4G93
Кузов: CD4

остряки?

тогда тебе вопрос:

у меня не включается это штука, ну как ее... ну ты понял, не подскажешь в чем проблема?

скажешь что нибудь умное по этому поводу?

Последнее редактирование: 29.04.2015 17:13 Редактировал штурман01.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 17:37 #91278

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

сия приблуда находится справа.под электромагнитным клапаном.к ней подходит шланг с топливом и обратка в бак.название этой поебени не знаю.+ три провода к ней от разьёма на передней стенке .напряжение почти 5 и 3 вольта каждый.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 17:41 #91279

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

до этого в авто не лазил.так как всё работало и меня устраивало.симптомы описал.не поступает топливо.а причину не знаю.вот и залез сюда спросить бывалых.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

maks.ru

| Постов: 313 |

29.04.2015 г. в 17:48 #91280

Если у тебя карбюратор то , тот датчик с тремя проводами который идет на карбюратор , машину не заглушит, она будет работать , скорей всего у тебя клапан накрылся или отходит , к нему идет шланг c бензином от насоса ,просто налей бензина в карбюратор и заведи .

Последнее редактирование: 29.04.2015 17:49 Редактировал maks.ru.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 18:00 #91282

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

то есть это механическое повреждение клапана? после того как заглох я продувал воздухом из свечных колодцев и с подводящей трубки.мог повредить?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.04.2015 г. в 18:03 #91283

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

вода в топливном фильтре тоже тема. давно бы взял напрямую без фильтра запустил.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.04.2015 г. в 18:06 #91284

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

Вова Лозовой на карбюраторе когда был, посреди тайги встал. Звонил, спрашивал чо делать. так же точно встал. Фильтр убрал и поехал.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 18:51 #91285

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

вечер ох.ительных историй.а по существу вопроса.мембрана или клапан ремонтопригодны или уже вместе с карбом искать?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

maks.ru

| Постов: 313 |

29.04.2015 г. в 19:13 #91286

Если клапан накрылся то клапан отдельно меняешь и все , на такой же клапан или трубку простую , трубку могу выслать конвертом , если не где не найдешь , просто запасного клапана нету .

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

dudikoff36 Пользователь в оффлайне

Kawasaki ZRX II | Постов: 25 | | Откуда: Новороссийск

29.04.2015 г. в 19:31 #91287

Двигатель: 4G15
Кузов: CD2V

клапан возможно выудить без снятия карбюратора?

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

maks.ru

| Постов: 313 |

29.04.2015 г. в 19:40 #91288

Да , скинешь верхнюю чашку воздуховода и выкрутишь .

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться