Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

эта деталь - регулятор центробежного ротора обгонной муфты ограничителя. Можешь смело выбрасывать.

поддон запаять рубидиевым припоем при момощи нефрилового паяльника с флюсом из жира девственницы.

Не могу фотку вставить

paraphraz писал(а):
Не могу фотку вставить

размер фотки уменьши, большой не проходит.

во получилось, да большие были!

ну ну)) получилось у него)))

Вроде встали. Думаю что деталь так просто выбросить не логично. И где сдесь насос на 4 передачу искать.

Может из за этой детали у меня 4-я выпадает(овердрайв)?

А можно в поддон положить другой магнит (круг от колонки)

можешь даже снаружи оклеить магнитами))

знакомая какая-то железка...Не от тормозной ленты, не?

точно, я ещё всё думал, что сильно знакомо выглядит

и вмятины от стопора

У меня нет 2 и 4 передачи. Это повидимому от 2 передачи, т.к. если не ошибаюсь 4 электронная. Говорят нужно насос какойто поменять и 4 появится. На диагностике ошибок не выдаёт, вкл овердрайв и 4 вылетает (разгон только до 45 и все, на 3 80=3100 оборотов)

Электронная - это как? Вторую просто мозги математически на 2 умножают? : )

Может и умножает, но по сути то коробка 3-х ступенчатая, или я что не так понимаю?

А обратно приварить реально этот стопор? На что он влияет?

paraphraz писал(а):
Может и умножает, но по сути то коробка 3-х ступенчатая, или я что не так понимаю?четвертая, это примая передача, ну это не значит что нет покета каторый отликается на вкл 4-й передачи.

Забарахлила коробка ( W4A32), в поддоне нашлось ухо тормозной ленты и два резиновых колечка примерно 5мм диаметром. С лентой понятно, а кто знает, что это за колечки?