Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

migrado писал(а):
WTF ЧТО ЭТО?
именно ЭТО ЧТО? дословно: ЭТО ЧТО БЛИАТЬ?

на атме диск оборвать? я хз)) учил тут одну ученицу на механике трогаться ещё на 1.8 - узнал как может либас атмо всеми четырьмя на сухом асфальте буксовать))) Чуть голова на заднее сиденье не отпала))

и ничего не отвалилось в сцепе

Ну, чисто теоретически, если пружинки демпфера полопались и повыпадали, то центральный хаб может провернуть относительно самого диска.
На практике только один раз видел именно разваленный диск сцепления - однодисковая бездемпферная металлокерамика осгикен+многодрага+многосил = выломало центральную втулку (которая со шлицами).
А так, на эвиках народ ухитряется на новом стоке (маховик+диск+корзина) почти до четырёхсот сил успешно ездить. Не под кольцо сетап, конечно, но мощность держит, пока не нагреется.

ЕСЛИ ТАК ТО НАВЕРНОЕ ПРОЩЕ БУ КОРОБКУ ИСКАТЬ?

проще машину сменить.

на велосипед причем.

migrado писал(а):
ЕСЛИ ТАК ТО НАВЕРНОЕ ПРОЩЕ БУ КОРОБКУ ИСКАТЬ?
особенно если у тебя шрус развалился или шлицы в на приводе сорвало.

ПРИВЕТ СЕГОДНЯ ВЫВЕСИЛ МОРДУ ЗАВОЖУ ТРОГАЮСЬ КОЛЕСА КРУТЯТСЯ.ПРАВОЕ БОДРО КРУТИТ ЛЕВОЕ ВЯЛО.ЛЕВОЕ ОСТАНОВИЛ РУКОЙ -ТАРАХТИТ ВНУТРЕННИЙ ШРУС,ПРАВОЕ НЕ ОСТАНОВИШЬ.МОЖЕТ ПРОСТО У МЕНЯ ШРУС РАЗВАЛИЛСЯ? НО РАНЬШЕ ОН НИ КАК НЕ БРЯКАЛ.

сомневаюсь, что может шлицы слизать на внутреннем шрусе, там все в смазке, чаще сам шрус разлетается или шлицы в тех местах, где ржавеют.

выдерни его да посмотри, но скорей всего коробку разбирать придется.

а он просто выдергивается или там какойнить стопор имеется?

Стопор есть, но росто выдергивается.

migrado писал(а):
ЛЕВОЕ ОСТАНОВИЛ РУКОЙ ... ПРАВОЕ НЕ ОСТАНОВИШЬ
Голосую за сателлиты в дифе рассыпались
И выключи уже капс. В плиличных местах за это банят.