Приобрел очередной ланс CD4W , предыдущий хозяин поменял мотор с 4г92 на 4г93, говорит что мкпп тоже поменял, вопросы следующие: присутствует вибрация при интенсивном разгоне с вывернутым в любую сторону рулем (как будто пробуксовка сцепления), может ли из за разницы передаточных чисел кпп и моста?, есть провалы на малых оборотах при старте. Что сие может быть? Прошу сильно не пинать, прежний хозяин мутный, говорит типа менял все что требуется при замене мотора на другой, на вопрос что конкретно, отвечает что хз ибо делали в сервисе, но походу в левом хачевском. Да и педаль сцепления надо тремя ногами давить. Заранее спасибо
|
|
|
 Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379 Двигатель: 4G93 Кузов: CD4
провалы могут быть из за бензонасоса или топливного фильтра забитого.
|
|
|
 Двигатель: 4g92 Кузов: cb4
Не совсем понятно негодование , что 20-тилетнее ведро,купленное за зарплату дворника, обслуженно не в Рольфе
|
|
|
marat1237 писал(а):
Не совсем понятно негодование , что 20-тилетнее ведро,купленное за зарплату дворника, обслуженно не в РольфеУважаемый по поводу ВЕДРА и дворников рассуждайте дома на кухне, у меня в гараже стоит 30 летнее ведро полностью восстановленный W126 560long, стоимостью свыше 50k$, тоже не в Авилоне обслуживается, т.к. там ни хера не умеют делать кроме как с владельцев нового гавнопрома бабло слюнявить. А по теме, так я спросил есть ли мысли у знающих людей, если нет, сами разберемся, не одно ведро привели в чувство 
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
пардон муа, а в чем он не прав? в том что назвал колесницу богов тем чем она есть на самом деле?
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
Вот лично у меня мысль есть такая: Нормальный мужик, который не ссыт руки в мазуте испачкать не будет спрашивать всякую хуйню типа вибрации при разгоне. Он сначала матчасть изучит, хотя бы по диагонали почитает форум, а уже потом будет вопросы задавать, да и то уточняющие. Знаешь почему на форуме активность низкая? потому что ещё восемь (восемь, сука, лет!!!) назад разжевали всё. Все возможные варианты всех возможных поломок. Все что меняется с годами - технология и методы решения проблем в сторону упрощения.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
Конечно проще написать целую страницу ненужных букв, чем просто ссылку на нужный материал. Проблему решили сегодня ночью. А вообще элементарно с уважением надо относиться к другим людям, тем более вы не знаете кто находится на другом конце интернета...
Всем спасибо.
Аrrivederci
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
Какое может быть уважение? Тебе лень искать и читать годами рассосаное. С чего ты взял что тебе кто то должен что то выкладывать? Каждый год приходит новый пользователь и создает новую тему в которой спрашивает одну и ту же херню. И требует ещё к себе какого то уважения.
|
|
Последнее редактирование: 02.04.2016 10:08 Редактировал Витя.
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
мне не лень. я по твоему буду сутки сидеть и искать по форуму??!! я за три часа разобрался с проблемой на подъемнике сам без вашей помощи. я задал вопросы, не можете ответить нехер клаву насиловать.
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
ебать в сраку, какой занятой. Каждый второй кто запостит откровенную хуйню так и отмазывается: времени искать нихера нет, проблему решил сам, я красный командир, а вы все пидорасы. И причем хер когда признается в чем была проблема.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4G63t Кузов: Crazy CD5W
какие страсти : )
Так что там с вибрацией?
|
|
ДЮСТК "Орлёнок"
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
что там может быть то? кардан, привода и подушки.
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4g92 Кузов: cb4
benz140 писал(а):
ибо делали в сервисе, но походу в левом хачевском.
И ТУТ НА ТЕБЕ..
benz140 писал(а)
А вообще элементарно с уважением надо относиться к другим людям, тем более вы не знаете кто находится на другом конце интернета...
|
|
Последнее редактирование: 02.04.2016 15:18 Редактировал Витя.
|
Я никого не называл никакими из вышеперечисленных слов. А проблема оказалась банальная: конченая корзина была, да и выжимной, зато диск видно, что ставили нулячий. Да кстати вилка гнутая, теперь ищется, новых что-то в златоглавой не наблюдается, мож у кого завалялась?
|
|
|
 Фрейм-код: CD5W-LNHE Двигатель: 3.0 V6 DOHC Кузов: Wagon
ссы в глаза - божья роса
|
|
Fo 'shizzle, my nizzle...
|
 Двигатель: 4g92 Кузов: cb4
benz140 писал(а):
Я никого не называл никакими из вышеперечисленных слов. А проблема оказалась банальная: конченая корзина была, да и выжимной, зато диск видно, что ставили нулячий. Да кстати вилка гнутая, теперь ищется, новых что-то в златоглавой не наблюдается, мож у кого завалялась?
Ты подожди мы тя еше по IP вычислим )))))
|
|
|
marat1237 писал(а):
benz140 писал(а):
Я никого не называл никакими из вышеперечисленных слов. А проблема оказалась банальная: конченая корзина была, да и выжимной, зато диск видно, что ставили нулячий. Да кстати вилка гнутая, теперь ищется, новых что-то в златоглавой не наблюдается, мож у кого завалялась?
Ты подожди мы тя еше по IP вычислим )))))Вэлкам
|
|
|
 Фрейм-код: ZZE134L-DHPNKA по тойоте Двигатель: 1ZZ Кузов: Pontiac Vibe
это какой же дурью надо обладать шобы вилку согнуть?
|
|
|
 Фрейм-код: JMBLNCB8WRU000230 Двигатель: 4D68 Кузов: CB8W
Алексис писал(а):
это какой же дурью надо обладать шобы вилку согнуть?
Так он "тремя"!!!??? ногами нажимал....))))) benz140-"... Да и педаль сцепления надо тремя
ногами давить. Заранее спасибо..."
|
|
Последнее редактирование: 02.04.2016 22:10 Редактировал maza6464.
|
 Двигатель: 1NZ B513950 Кузов: NZE124-0049391
benz140 не молчи! настоящему либероводу всегда есть что ответить.
|
|
|
|