Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Andrey401 писал(а):
Буду менять подшипник на полуоси. По букварю потребуется регулировка шайбами, а как и где мерить нифига не понятно. Может кто на пальцах показать?
Я покупал штопорные шайбы с нивы

а сальник почем теперь ездит?

Виталь не тупи, Андрей про шайбы спрашивал, а не про запорные втулки.
По мануалу, с каждой стороны стоит по шайбе 0.3мм, ни о каких регулировочных речи нет.

Вот про эти шайбы и речь. В букваре написано что с их помощью и регулируется какой-то там зазор. А какой именно и как его мерять непонятно нихрена. При том написано что регулировка необходима при замене полуоси или подшипника.

vitalya22-25 писал(а):
Andrey401 писал(а):
Буду менять подшипник на полуоси. По букварю потребуется регулировка шайбами, а как и где мерить нифига не понятно. Может кто на пальцах показать?
Я покупал штопорные шайбы с нивы

Да, мне тоже интересно по какому месту теперь у тебя сальник работает. У нас он как раз по стопорному кольцу и обжимает. А с нивовским получается что у тебя сальник вообще бесполезный прибамбас.

Andrey401 писал(а):
vitalya22-25 писал(а):
Andrey401 писал(а):
Буду менять подшипник на полуоси. По букварю потребуется регулировка шайбами, а как и где мерить нифига не понятно. Может кто на пальцах показать?
Я покупал штопорные шайбы с нивы

Да, мне тоже интересно по какому месту теперь у тебя сальник работает. У нас он как раз по стопорному кольцу и обжимает. А с нивовским получается что у тебя сальник вообще бесполезный прибамбас.
по пояску видно,где стоит сальник.

vitalya22-25 писал(а):
по пояску видно только я не вижу?

Andrey401 писал(а):
Вот про эти шайбы и речь. В букваре написано что с их помощью и регулируется какой-то там зазор.
Хуета написана. Эта процедура актуальна для конических подшипников (в них зазор и регулируется). У нас радиально-упорные - регулировать нечего.

но тем не менее в каталоге есть сет с пластинами)) у него абсный мост, он по полуоси ездит

NotSkin писал(а):
Andrey401 писал(а):
Вот про эти шайбы и речь. В букваре написано что с их помощью и регулируется какой-то там зазор.
Хуета написана. Эта процедура актуальна для конических подшипников (в них зазор и регулируется). У нас радиально-упорные - регулировать нечего.
Не, не так . Разобрался я что там регулируется. У нас эти регулировочные пластины предназначены не для регулировки подшипника, а для регулировки прижима подшипника и кожуха деталью MA151215.Чтобы посадка подшипника была плотной и при этом не оставалось зазора между кожухом и балкой моста.