Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

у меня тоже бывает, когда едешь далеко , переключается с высокой на более низкую передачу, и сколько не дави- отпускай газульку обратно не хочет. встал, зажигание выключил- завел - все нормально, едем дальше.

Если принудительно включить L, то всё равно едет на второй.

и трогается тоже со второй?

NotSkin писал(а):
и трогается тоже со второй? Когда со второй, когда с первой. Бывает начинаешь трогаться на второй, и он втыкает первую

Короче, замена дпдз не помогла. Замена мозга акпп тоже не помогла. Всё, коробке пизда?

Посмотри кнопку режимов. На зимнем со 2 трогается обычно... может кнопка глючит. Или плита мозг парит - клапан какой нибудь.
А с 4 на 3 - это кнопка овердрайва глючит , тут была у кого то такая проблемма - там контакт отходит или замыкается (уже не помню, при этом лампочка на панели не загорается)
Если коробка не буксует - значит живая
И фишки на коробку посмотри - может провода отгнили

Все кнопки в порядке. Сейчас картина выглядит так: Машину завожу, грею минут 10. перевожу селектр в драйв, включается третья скорость. километра два проеду, и начинают остальные включаться, но с пинками. Хватает километров на 10-15. Потом опять третья и больше ни какой... Если заглушить и снова запустить, то опять появляются все скорости, потом всё заново.Задняя скорость работает нормально.

Третья - это аварийный режим. Можно ошибки считать светодиодом через диагностический разъём, может, прояснится что. У меня тупила при переключении, выдало датчик скорости выходного вала акпп. Оказалось, разъём подгнил. Почистил и заработало нормально.

Hunger писал(а):
Третья - это аварийный режим.
Правильно. Если глушить и запускаешь какая то ошибка скидывается а потом опять вылазит.
У меня через разъем не получилось считать на первой коробке, больше не пробовал
А с чего все началось то? Первый раз

По весне этого года ехал по трассе. Резко воткнулась третья. Остановился, заглушил, завел. Поехал дальше, через 10 км опять. Операцию повторил, и всё прошло. Потом стало периодически раз в месяц. Осенью уже по плохело совсем...

провода отгнивают где то.

у одной местной клавы на мираже аварийный режим выпал. оказалось сдох пред на питание мозгов. Так что и предохранители проверь, вдруг в окислах

Витя писал(а):
у одной местной клавы на мираже аварийный режим выпал. оказалось сдох пред на питание мозгов. Так что и предохранители проверь, вдруг в окислах Ещё бы знать где он находится)

Если на скорости с 4 на 3 резко - овердрайв отключился.
Тормозную ленту посмотри еще.

кнопка овердрайва отпадает сразу, так как, кодга происходит резкое включение 3-й скорости, пропадают все остальные, кроме задней

2 и L принудительно не включается

Тогда тормозная лента(на всякий случай), и контакты... чудес не бывает. Если бы что то механически сломалось - не оживилась бы)))
Я в начале февраля на дороге блок бардюрный поймал, машина высокая но наверное несколько мм не хватило. Удар сильный был, пропала 4 скорость. Доехал до дома, снизу все целое не АКПП не двигу не зацепило. Снял поддон поменял масло, промыл фильтр - не помогло. 3 или 4 дня простояла и все заработало. Что было - ХЗ, но думаю где то провод отвалился. После этого коробка до июня без нареканий ездила.
PS кстати там есть датчик температуры масла - фишка помоему с 2 проводами, где то читал что он может за это отвечать. У себя пробовал шевелить и снимать эту фишку - толку 0

Поменял масло и фильтр акпп. И машина поехала