|
 Уже через неделю, 1 сентября с. г., в России может начаться новая стадия бензинового кризиса. Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», к этой дате правительство РФ должно принять поправки в технический регламент о качестве моторного топлива, которые разрешили бы продажу бензина класса Евро-2 до конца 2012 года, Евро-3 — до конца 2014 года и Евро-4 — до конца 2015 года. Однако, по данным источников газеты, соответствующий документ до сих пор не согласован. К его содержанию есть претензии у Минприроды, где считают, что отказываться от перехода на более качественные виды топлива нельзя, и у Минэкономразвития — там они касаются ставок акцизов.
Напомним, сроки перехода на более экологичный вид топлива откладывались уже не первый год. Причина всегда была одна — ряд компаний не успевает с модернизацией заводов. В этом году вернуть на рынок Евро-2 заставил дефицит бензина, возникший весной с ростом потребления топлива. Чиновники пошли на это, взяв с компаний слово, что они продолжат модернизацию предприятий. В частности, согласно подписанному соглашению между 12 нефтяными компаниями и госорганами в течение четырех лет НПЗ будут постепенно переходить на более качественные виды нефтепродуктов.
На минувшей неделе топливо на столичных АЗС продолжило дорожать. Исключение составил Аи-80, цена которого осталась стабильна, передает «Интерфакс» со ссылкой на данные Московской топливной ассоциации.
Дизельное топливо подорожало в среднем на 0,04 руб./л – до 26,73 руб./л, АИ-92 и АИ-95 подорожали на 0,02 руб./л – до 26,99 руб./л и 28,98 руб./л соответственно, АИ-80 остался на уровне 24,8 руб./литр.
Минимальная цена на Аи-80 зафиксирована на заправках «ТНК-Столица» (23,9 руб./л), АИ-92 и АИ-95 – на АЗС «НефтьМагистраль» (25,8 руб./л. и 27,60 руб./литр). Самый дорогой АИ-80 и АИ-95 продавали АЗС «Трансэнергоснаб» (25,9 руб./л и 30,3 руб./л), АИ-92 – «ММ Транс» (27,9 руб./литр).
Источник:
|
