Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

я не первый) www.evocoupe.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=3521 , кстати где достать дисковые тормоза на мост от чего? на тг разве дисковый мост был?
и стабилизатор?

да.. на гт и на европейцах дисковые тормоза.. кстати, от ланса встанет 92г.. надо диски, суппорты, щитки, и две железки, к которым суппорты крепятся.. и на гт есть стабилизатор.. новый вместе с линками из японии тысяч в 6-7 руб встанет, вместе с линками, втулками, болтами и хомутами.. но тогда к чулку моста надо приварить два крепления под стабилизатор, а в нижних тягах провертеть отверстия и 4 шайбы приварить.. это будет следующим, что я сделаю после кузовного ремонта и расплачусь с долгами, а то что то мне остойчивости мало в поворотах.. да я ещё и по льду гоняю зимой

вот.. может поможет:

Витя писал(а):
да.. на гт и на европейцах дисковые тормоза.. кстати, от ланса встанет 92г.. надо диски, суппорты, щитки, и две железки, к которым суппорты крепятся.. и на гт есть стабилизатор.. новый вместе с линками из японии тысяч в 6-7 руб встанет, вместе с линками, втулками, болтами и хомутами.. но тогда к чулку моста надо приварить два крепления под стабилизатор, а в нижних тягах провертеть отверстия и 4 шайбы приварить.. это будет следующим, что я сделаю после кузовного ремонта и расплачусь с долгами, а то что то мне остойчивости мало в поворотах.. да я ещё и по льду гоняю зимой
в смысле на европейцах? у меня ведь европеец.... а на седанах там подвеска независимая ведь..., может ты имееш ввиду от гти в предидущем кузове? там балка

я хз как на европейцах.. повторяю.. не на всех точно.. даже на либеро бывают исключения... вон у DES79 либас дизельный был с дисковыми тормозами.. гти мне ни о чем не говорит.. я по японцам.. полуоси различаются только абс и без абс..

вот такие рычаги на либеро ГТ.. вернее такие сайленты на них..

это кстати и для SANCHO

фотка моста от гт у меня есть, но там нихрена не видно крепления стабилизатора.. поэтому выкладывать не буду

забубенил себе выхлоп вчера. первый выхлоп который я сварил собственноручно)).


65 труба, какая то люминизированная сталь Bosal походу. трубу игибы купил в атт.
вроде даже ничего получилось, сварщик правда из меня ещё тот)))))
Громко конечно, через чур громко. Буду вваривать какой нибудь глушитель или резонатор, но позже - сейчас кроилово.

да, ещё сфоткал подкапот/

Так ты че туда зеркальный двигатель вкорчил?

почему зеркальный? это старый 63ий мотор от галанта вр4 рс, он в туже сторону что и 92 у меня стоял

с какого перепуга он зеркальный? всё в ту же сторону

а в движке ещё есть тынинг, кроме крышки от AMG?

никто не знает он такой с япы приехал, провода там какието козырные, а так вроде сток мотор 240сил на давлении 0,6. , а крышка походу от атмо галанта амг

чувак да у тебя крутой гараж с подъёмником! по глушителю:берешь корпус от старого огнетушителя потроха выкидываешь и плотно набиваешь металической стружкой желательно цвет. мет. чтоб не ржавела. ввариваешь вход-выход ну и крепежь. рычит громче заводского но терпимо.

судя по размерам это не личный гараж, а скорее место работы.. но я обзавидовался

это не мой гараж, друзья приютили на время

Приехал кулинг кит от ево3,

немного не подошел, пришлось колхозить, тк на моём моторе турбина другая и дроссель немного другой. приварил кремпления куллера и переднего бампреа. один патрубок от турбины пришлось кохозить, получилось не очень, буду переделывать потом. А так вроде все нормуль, а ещё пришлось ставить китайский блоу оф, тк у галантовского фланец другой. вроде все даже работатет). Поставил датчик буста гредди.

Поставил бампер, пришлось варить крепления вверху телевизора. с крыльями не стыкуеться - просто пиздец... буду искать эво крылья. Вопрос с незакрывающимся капотмо решил пока подкладкой шайб под пелти (как у дрифтунов модно))
осталось пара косяков:
1 - загораеться чек. мои подозрения на сломанный датчик температуры ОЖ. пытался заказать по екзисту - не нашел на схеме! на екзистовских схемах всего два датчика в термостате, а у меня 4!. вчера поставил перепаял разъём и поставил датчик от 92го мотора - сначал чек погас - потмо опять загорелся сука... буду искать пробелму дальше...
2 - пока не подключил тахометр - с мозга сигнала на тахометр нет в принципе - нужно брать с катушки или комутатора - кароче секас буду искать сегодня.
3 - ищу буст контроллер (штатный соленойд сломан) буду ставить механический, всё нет времни заехать к друзьям забрать. так щас не дует ваще)
4- накерился резистор печки сука! не работает 2ая скорость! может есть у кого бу?

так что ищу:
-резистор печки
-приборку от катушечного мотора)
-крылья от эво)
-ещё подскажиет какие лампочки купить чтоб заработала подсветка кнопок на панели и крутилок печки..

сегодня попробую ночью покаткться оп мск, посмореть чо как) без буста правда но всеже

кстате.. маслоохладитель слева должен стоять, а не посередине.. а то жаром от него в радиатор будет дуть

у меня тоже ананизма с бампером.. надо притулить ровно, и ещё туманки воткнуть.. они то у меня большие.. НО... я на выходных полируюсь и собираю железо в кучу )