Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Наши авто

Моя вторая игрушка
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1...14151617181920...26
Сообщения темы: Моя вторая игрушка
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 9.02.2009 г. в 13:26       #272

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
Понадобилась машинка для жены, хотелось маленький экономичный хэтчбэк на автомате. Денег было немного. смотрел короллы 2, терселы, корсы, старлеты, лого, марчики в старом кузове, дэмио в старом кузове. Миче не устраивало. народ больной на голову, пытаются впарить либо битую аж пипец, либо убитую, либо два в одном. Особо развеселил один кекс: "машина в порядке, но так как первая - ну слегка притёртая по углам. объект - хонда лого 2000 года, пробег 90 тыс". пропёрся я через весь город, прождал 2 часа, припёрлось это чудо. смотрел ночью. слегка тёртая оказалась захераченой во все съёмные части, все 5 дверей, крылья, бампера, оптика вся. Ходовка перекошена наискось, двери закрываются с пинка с разбега. под капотом что то скрежетало. уехал даже особо не смотря. оно потом мне перезвонило с вопросом "ваши предложения".. предложения были как говорит костян - закопай в лесу. Потом увидел это чудо 97 год, чёрный в хроме, товарного вида, движка 4G15 DOHC 110 кабыл. РУль нарди, салон под дерево, абс, подушка.
Последнее редактирование: 28.12.2009 17:11 Редактировал Витя.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 14.04.2014 г. в 09:16       #80960

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
надабрать! : )
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
achuser Пользователь в оффлайне  |  Постов: 96  |    |  Откуда: Achinsk 14.04.2014 г. в 10:07       #80961

Двигатель: 4g13
Кузов: cb1v
А какие 6а13 правильные, какие нет?
ДВС + КПП MITSUBISHI 6A13-TT 30 тр
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 14.04.2014 г. в 11:06       #80962

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
правильные - это те, которые лобовиной смотрят налево : )
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.04.2014 г. в 11:59       #80963

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
это скотомудилище передачи не переключает.. всё время на одной и той же маслает. походу автомат в аварийном режиме висит, правда я ещё не всё подключил
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 14.04.2014 г. в 15:23       #80967

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Витя, шесть труб, ты помнишь?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
штурман01 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 4727  |    |  Откуда: Санкт-Петербург  |  ICQ: 355321997 14.04.2014 г. в 15:38       #80969

Фрейм-код: JMBLNCD4WYU002379
Двигатель: 4G93
Кузов: CD4
ШЕСТЬ ТРУБ ! запомни!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.04.2014 г. в 16:20       #80970

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
попутно выяснились ещё трудности..
короче 15-й мотор управляет вентилятором охлаждения своим ебучим мегамозгом на который хрен найдешь распиновку. При этом вентиль имеет два состояния: вкл и выкл. При этом фто-шный мозг имеет два места управления вентелем: хай и лоу. сначала у меня возник вопрос, каким Х мне управлять вентилем? ну если я на лоу подцеплю, он сука при нагреве не отключится, чтоб переключить на хай?.. пошел посмотрел в натуре.. а в натуре проводов управления нету.. снова закурил схемы.. накурил, что в фто вентилем управляет блок управления, который сам решает лоу или хай.. а данные он берет с датчика температуры.. падла.. и ещё этот сраный блок не очень то надежен.. я их много продавал.. их везде тулят, и тавота и мазда и нисраны.. дензо их делает. и короче есть второй вариант - самое алё в моем случае, врезать датчик как в либасе.. который вентилем управляет. проблема в том, что нету у меня свободного такого датчика. жопа короче из-за угла подкралась.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.04.2014 г. в 16:21       #80971

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
это не считая того что автомат пока в непонятном режиме работает
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 14.04.2014 г. в 16:23       #80972

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
в такие моменты я понимаю - что механика наше фсё, сука))
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Libero_1999 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 718  |    |  Откуда: Хабаровск  |  ICQ: 480184520 14.04.2014 г. в 17:19       #80978

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V
Витя писал(а):
в такие моменты я понимаю - что механика наше фсё, сука))

Вить, учи супругу ручку дергать))
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 15.04.2014 г. в 02:41       #80995

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Стой, Зорька!
На древней ждм Мицу отдельный блок на вентиль? Хм... Схемы в студию!
На твоём поколении, обычно, карлсоны двухобмоточные, у них по три провода. Один на землю, два других - на плюс, каждый через своё реле. Реле, соот-но, с негативным управлением, сначала включается "лоу", потом добавляется "хай".
Это из того, что ковырял я сам, такчта не берусь утверждать, что где-то по-другому сделано.
Последнее редактирование: 15.04.2014 05:34 Редактировал NotSkin.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 03:08       #80996

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
ага с основного реле негативное управление.. двухобмоточный, только 4 провода. дальше я не успел вчера родить. схемы сложно - потому что у меня пдф страниц на 100. а ты с первый раз услышал про блок управления вентилями? их давно ставят. навскидку ещё телегнум и паджеро иа..коробочко на радиаторе. ну и всякие аиртреки и аутлендеры с той же херней
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 15.04.2014 г. в 05:32       #80997

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Точно, есть такое дело. Там плавный пуск и всё такое. Я думал, они только с жидами пошли.
По схемам: делай принтскрины или экспорт в жипег.
Последнее редактирование: 15.04.2014 05:33 Редактировал NotSkin.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 06:31       #80999

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
я радиатора фто-шного фотку разглядывал и увидел знакомый предмет на нем
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 11:30       #81016

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
день начался с того, что непонятно работающий вчера ватомат сегодня показал мне пенис. целый день я нарезал круги вокруг машины в поисках истоков. и в итоге победил ватомат полностью. теперь переключается как надо и режим спорт канает.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 15.04.2014 г. в 11:42       #81017

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
Ты почти крутой!
Теперь осталось выхлоп правильный соорудить и будешь КРУТОЙ : )
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 11:56       #81020

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
мне бы тормоза родить.. либеровские колодки в задние не зезут, надо доработать напильником.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 11:59       #81021

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
вообще осталось сделать систему управления вентилями, подключить абс и срс, кондиционер. родить передние и задние тормоза. подключить датчик расхода воздуха, лямбду и датчик ката. поменять хомуты на стабе, засверлиться под правую подушку.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
NotSkin Пользователь в оффлайне  |  Постов: 3485  |    |  ICQ: 583240191 15.04.2014 г. в 12:05       #81022

Двигатель: 4G63t
Кузов: Crazy CD5W
вентили надо
абс и срс каким боком пострадали?
кондишн надо, но не первоочередно, кмк
на тормоза вообще забить можно
расходомер и лямбда понятно
катализатору ОТКАЗАТЬ в пользу прямой трубы
остальное типовая слессарка
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
ДЮСТК "Орлёнок"
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2014 г. в 14:04       #81032

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
у абс и срс какие то предъявы к мозгу двига и акпп. кондей делать - гавно вопрос ваще. 3 провода подцепить. надо только их вычленить. абс щас в залупе. после старта све ок, и сразу не ок. видимо не зря 3 провода болтается.
никуя не пойму куда цеплять провод бат+ с приборки, он сука и в абс и в автомат заглядывает. короче щас надо курить совсем наркомановкие картинки по миражу..
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
ВверхСтраница: 1...14151617181920...26
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Наши авто
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный