Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Короче, порвалась у меня гофра.. ей было хреново после дтп, но я почему то подумал, что ей ещё жить и жить.. у меня была китайская гофра.. красивая.. никто в городе не брался её варить.. нахер посылали.. показали что не варится, а горит она.. я хуй знает.. вот процесс.. варил полуавтоматом.. ваще никаких проблемм.. у старой гофры спилил турбинкой шов остатки гофры отвалились, новая гофра налезла красиво.. шов поверх и всё как на заводе.. по размерам такая же на 4G92-93 на либеро и ланцах.

из обломков старого тракта изготовил сайленсер в фуджисубу, а то орёт как потерпевший.. теперь хрюкает негромко

после покраски.. в данный момент прилеплены буковки и надписи родные на задницу.. фотки позднее сделаю. осталось боковые шильдики и ветровики прилепить

да, пришла ещё алюминиевая раллийная защита бака и задней повески SAFETY21

Витя ну прям воще всё пиздато (особенно если вспомнить что было), ну ты не обижайся за излишние деферамбы... Протрезвею может стыдно будет...

НУ просто бомба! из ваще убитого в хлам так отремонтить тачку. Я просто в шоке. Во сколько весь ремонт боошелся?

Золотые руки

тысяч в 75 встало тысяч 50 из этого - оборудование. я решил так сделать, чтоб у меня осталось оборудование. а мог бы просто отдать в сервис. запчасти по кузовщине встали тыщ в 7.

Витя писал(а):
тысяч в 75 встало тысяч 50 из этого - оборудование. я решил так сделать, чтоб у меня осталось оборудование. а мог бы просто отдать в сервис. запчасти по кузовщине встали тыщ в 7.

таки же путем и я пошел ))))

да в одном сервисе мне 60 насчитали без запчастей, а во втором 35-40 без запчастей.. о чот я спиздел про запчасти.. яж транцевую доску менял.. она 200 баксов стоит.. да, ещё в эти деньги рычаги вошли под стабилизатор 200 баксов, и выхлоп тунинг за 8000 руб. .. вот щас в уме прикинул.. всё таки ремонт без тюнинга плюс оборудование без запчастей в 45 примерно встал.. это я машину вкруг покрасил с крышей

не.. чет я много забыл и запутался.
14 тыщ полуавтомат
16 тыщ обратный молоток
2500 - зацеп
6000 гидравлика
2500 какая то ещё приспособа была
1500 дверь задняя
1200 стопари
4500 задний бампер
все надписи и наклейки
8 тыщ (а без них сразу выглядит как неправильный)
200 баксов транцевая доска
70 баксов куски лонжеронов(сминаемая часть)
14 тыщ на краску лак и тонну шпакли, наждачку, круги шлифовальные, проволока для полуавтомата
а.. ну вот 85 рублей ремонт и покраска
там я ещё передний бампер менял, капот и хром накладку капота и правое крыло
бампер с туманками 5000 (-3500 руб так как продал старые туманки), накладка капота 75 долларов, крыло 1500, капот 1500.
всё что по морде - это в ноябре жена в гололёд уебалась в блок бетонный.. накладку сломала, капот винтом, крыло мне и раньше не нравилось, я его решил поменять (мне его делать лень было, потому как шпаклю шоркать задолбался тогда) и бампер порван был после блока.. я бампер купил на яхе, в нем туманки были и решетка как я хотел.. старые туманки продал, поэтому бампер передний в итоге недорого вышел.
я для себя делал, чтоб через полгода не отвалилось всё.. и в краску для бамперов пластификатор добавлял, и матировал как надо, и дырки от предыдущих мастеров варил, а не шпаклевал, и герметиком все швы промазал от души, и травящим грунтом всё покрывал.

руку набиваю на покраску и шпаклёвку и полировку, по сварке я теперь неплохо работаю. вот гараж построю хороший и буду уже понемного небольшие заказы брать. вот к примеру поцарапал крыло - да и хуй на него.. купил материалов на 500 рублей, в выходные помудохался немного - и крыло как новое, за 500 рублей. с инстрементами всё становится легко и просто

опять же - машина в товарном виде - зацепили тебе её, можно пиздато по страховке получить денег. да и как то на дороге народ больше уважает

Витя писал(а):
опять же - машина в товарном виде - зацепили тебе её, можно пиздато по страховке получить денег. да и как то на дороге народ больше уважает

Вить, что за чудо обратный молоток за 16 тыр?
сам все делает? ))))

не, это херня такая, которая варит сопротивлением, на ней таймер есть.. этим таймером мобственно обратный молоток приваривается к детали, им и вытягиваешь. это чтоб полмашины не разбирать, чтоб яму вытянуть..

штурман01 писал(а):
значит хорошее разливали)))))
вот кто мне скажет какое не разливают?
я работаю в отделе по продаже запчастей на дорожно строительную технику. у нас есть отдел который только маслами занимается. подделок в России немерено. что угодно можно купить даже в фирменных магазинах.вопрос к твоему посту, я заливаю мобил 3000 5/40 синтетика, как знающий, подскажи нормальное масло, или какоето посаветуеш другое?

моя ж сёдня чё отмочила.. с работы ехала ну и видимо об бардюр (наверно проволка торчала) пробила колесо заднее правое.. ну и короче так и ебашила 32 км.. ну почувствовала что машину таскает, включила аварийку и поехала.. я спрашиваю а чо мне не позвонила? а домой хотелось и ты пиздеть будешь.. а щас типа не буду? колесу пиздец конечно же.. ему ещё ездить и ездить было.

завтра будет у неё практикум по переобувке.. заебало такое отношение к технике.. я и балонник в салон положил год назад, и вороток охуенный туда же, там младенец пальчиком колесо открутит и затянет.. видимо лень

хе, а раньше грил, что пусть мол тока рулит, а гайки мужики крутят, ну хотяб остановилась, да попросила помощи у проезжих , женщины
моя пока не ездит, да и я то не на своих машинках пока гоняю, потом возьму ей че нить маленькое, пусть насилует ))))

Витя писал(а):
завтра будет у неё практикум по переобувке.. заебало такое отношение к технике.. я и балонник в салон положил год назад, и вороток охуенный туда же, там младенец пальчиком колесо открутит и затянет.. видимо лень

не женское это дело Вить