Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

щас, пока шестерня новая не придет - ничего ковырять дальше не буду

я умудрился выхватить на яхе спойлер бигтайп.. очень уж он редкий.. за три года второй раз всего.. первый ушел за 400 долларов.. мне повезло.. суббота, ночь.. никого не было на торгах

давно я не писал про приключения маленького задрота.. именно так я его зову теперь жена умудрилась упороться в гололёд в бетонные блоки.. разбила фару, ушла жесткость бампера в лонжерон (выдернул частично, но всё равно бампер криво.. до лета).. капот винтом, хром на капоте и бампере сломан.. на яхе уже купил хром на бампер.. дырку в бампере залатаю, да покрашу.. заказал новую накладку на капот.. капот тоже ближе к лету буду покупать.. сдохла лампочка в правой туманке - менять тоже геморно.. ыыы. сдох предохранитель в печке, маслала на полную и никак иначе.. починил.. там термопредохранитель - перегрелся, олово на нем расплавилось - пружинный контакт отстрелился.. запаял.. ну короче была проблема у меня со шкивом коленвала.. завосьмерил падлюка.. купил новый шкив.. снимаю.. выижу стружку алюминиевую.. заржавела и раздолбилась шестерня грм.. и тёрла по лобовине.. заказал.. поставил.. поменял колпачки маслосьёмные, работал вечерами при свете переноски.. мороз: -24 -27.. промыл компенсаторы.. поменял помпу (летом ещё сыканула, решил сразу поменять, чтоб грм по сто раз не скидывать).. завожу - грохот как от дизеля.. трясется.. прогрелось, стало тише но колбасит.. по звуку - клапана стучат.. причем компенсаторы молчат, а клапан один где то долбит.. думаю - щас проеду, дам просраться.. поехал за женой.. по пути попался дятел на лансере с огромным спойлером от эво и ещё большим пердаком.. хочет со мной погоняться.. порвал его легко.. но машина едет хреново.. грешу на первый горшок.. потому что при замене колпачков там клапан туго грутился, я подумал, что его провернул, и он не закрывается в кокс долбит.. меряю компрессию.. везде 17.. в 4-м (ОООО!!!????) 9.. странно думаю.. но хер с ним.. решаю, что клапан загнуть не мог в принципе, потому что руками его хер загнешь.. и молотком не задолбишь, раньше поршень разломишь.. решаю попытаться залить хадовский антикокс, чтоб значит малой кровью обойтись.. плюс ещё поршни в каке.. масло то раньше подъедалось.. перед заливкой антикокса меряю компрессию.. млять .. в 4-м 11.. просто ночь машина стояла.. заливаю антикокс.. жду полчаса..
из свечных колодцев вылетают кучи гавнища.. матерюсь.. вычищаю свечные колодцы.. прогазовываюсь.. движка работает лучше.. но потряхивает.. меряю компрессию - 14 в 4-м.. ну значит просрётся.. день катаюсь.. компрессия в 4-м падает до 12.. решаю вскрывать.. заказал прокладки.. вскрываю.. в горшках хон.. отличный хон.. местами с золотистым налётом от хадо (ревитализант ещё не запихивал, но пользовал промывку вита флюш).. это радует.. в камерах кокса практически нет.. пока бошка снята - ещё антикокса заливаю.. пусть отмывает до блеска.. заглядываю в клапана.. со стороны коллекторов..на впуске много кокса.. штоки сухие.. на выпуске кокс сухой, а штоки в масле.. непонял мля.. колпачки не работают чтоль? приношу домой.. рассухариваю.. осматриваю.. да кокс есть, но немного.. а вот колпачки на выпуске недопрессованы.. мне темно было, плюс на морозе они сжались, я их недопрессовал.. организовал себе кучу гемора и трат.. ну ладно.. отмою всё.. отмою впуск и выпуск.. притру клапана.. отполирую коллекторы, и наверно сделаю портинг.. глядишь 2-3 лошади прибавятся отмою дроссельную заслонку с регулятором хх..
перемещаюсь к колену - блять.. шкив Я старый ставил.. так как не он был виноват, а шестерня.. новый типа я зря купил.. на продажу его выставлял.. хорошо, хоть не продал ещё.. короче, старый, сука заржавел.. посадочное месло раздолбилось на нем, и он уже схавал шпонку на шестерне.. и это за 200 км пробега.. хорошо, хоть вскрыл, а то потом опять бы гемов с коленом был.. щас пока колено живое.. но ещё одна восьмёрка на шкиве, и мне придется снимать колено.. короче радует он меня... по полной.. или мстит, за то, что жене отдал.. купил к нему кстати на яхе стабилизатор задний.. осталось дождаться пока нам новые задние линки приедут.. ну и ищу поперечные рычаги от RS или киборга пож стаб.. не найду - буду сам уши под линки вытачивать и приваривать.. летом планирую красится.. уж сильно его камнями посекло.. ну ещё и капот с бампером.. и на крыле царапина ещё от старого хозяина.. ещё буду полную защиту днища делать, раллийную.. саммит.. сука саммит.. и жопу подниму новыми пружинами от вэдового миража.. уже лежат в багажнике.. в общем не скучаю

При минус 25 - это уже экстрим . Если всё будет нормально фара уедет в субботу .

фотки делал видеорегистратором, потому как жена опять упёрла фотик.. не понял инженерного решения с поршнями.. первый поршень одного вида, остальные - другого.. отмывал раскоксовкой хадо просто залил на ночь, утром вытер тряпочкой.. именно вытер, а не протёр.. жаль, что с клапанами не всё так просто..

кастрол блеаа!!!! задолбался его отмывать

отмыл гбц от кастрола.. отчистил клапана.. 2 клапана на выпуске были загнуты.. жду новые.. остальные клапана уже притёрты.. пока полирую каналы и подгоняю коллекторы.

Кастрол мен ятоже разочаровал , на мобиле мотор лучше работает и хавает его меньше кстати.

вот до такого состояния отмыл голову.. то что было - покажу во вторник.. фотки на работе остались. мыл хадовским антикоксом в баллонах.. истратил 2 баллона.. и ещё третий надо.. есть ехо в закоулках грязь.. вымачивал неделю.. потом залил PROFOAM 2000.. потом кёрхером смыл всё это..

солярка, куросин, ацетон.. 747.. 646.. Р12 не брали этот лак

чо кастрол гуано? мля а я в новый двиг кастрола налил. твою дивизию

А этот лак не есть ихний хвалёный эффект МАГНАТЕК? Может он полезный?А то я тоже нынче Кастрол на пробу залил

вот что было

и вот

и

не слабо. я свой не фоткал, но когда клапана регулировал, заметил, что все чисто и красиво. только не понятно откуда стук тогда рас все так красиво. ))))

лично я зарёкся сразу кастрол лить.. лучше уж энеос..он хоть и не супер качеством, но такой шняги от него не было

первый раз когда я двигатель мыл - я головку не снимал.. мыл бензином и керосином.. соответственно смыл только ошмётки большие.. лак и шкварки на дне гбц остались.. в этот раз решил - раз башку скинул.. отдраить по-максимуму..

я ZIC лью. в железных канистрах.

хорошее масло у нас на м. Чуркин неруси в подвале разливали его одно время