Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

-Это ГБЦ после снятия,(замочена составом для снятия старих ЛКП),отмыта при помощи этой химии ГБЦ на 99%,промыты и продуты все компенсаторы(стук пропал на 100%),смывал химию при помощи садовой хрени для опрыскивания с керосоном и соляркой,все каналы промыты после WD40 и продуты компрессором-----на все про все,ушло 10л солярки,5л керосина,смывка лкп 10 балонов аэрозоль,отмыта подкапотка,двс,коробка(сверху),раздатка,80% проводки одета в гофру,ну и ещё много чего переделано и заменено в процессе замены прокладки ГБЦ!

-это до замены прокладки гбц!
-это после!

фотки уменьши и сюда выложи, а то нифига не видно.. у нас же нету твоего пароля с логином

Витя писал(а):
а кудой туманки дел? кстати такие туманки депо выпускает. импрезовские стояли. ещё и хрустальные бываюттуманки есть субаровские,до бампера ещё далеко,там же креплений вообще нет,надо кулек чтоб в бампер по середине норм входил,а то штатный на дает туманки поставить.

alex 4G93 T\C писал(а):

-это до замены прокладки гбц!

-это после!-здесь видно что байпасник хомутами перетянут,эт я немного переборщил когда продувал.

Витя писал(а):
компенсаторы не мыл?гбц на 99.9% отмыта до состояния новой(внутри,снаружи,верх,низ),компенсаторы каждый отдельно промыт химией+wd40 и продут компрессором,вот теперь тож самое надо сделать контрактной гбц.это мой 1 такой ремонт машины.

красиво.

Для клапанной крышки хороший цвет. Вот считалка золотым спреем - перебор, кмк. И синяя изольда на вентиляшке - тоже. Но эт моё ИМХО. Как дизигнер, ты должен понимать, что красота в минимализме.

Осталось закрепить радиатор и найти родные броники.
Кстати, коли голову скидывал, не смотрел что с ЦПГ?

Еп.. чем красил!? тож хочу)))) только мне сначала надо кожуха двигателя, а то после первой лужи все подкапотное в грязи..раз найти их не вариант, думаю из жестянки сделать или резины МБС. чем, все же, красил? )

в шапке тоже фотки с мыла убери, а то не видно

NotSkin писал(а):
Для клапанной крышки хороший цвет. Вот считалка золотым спреем - перебор, кмк. И синяя изольда на вентиляшке - тоже. Но эт моё ИМХО. Как дизигнер, ты должен понимать, что красота в минимализме.

Осталось закрепить радиатор и найти родные броники.
Кстати, коли голову скидывал, не смотрел что с ЦПГ?цпг все хорошо,кольца отмачивал керосином+нашатырь 7 дней,а броники родные только в гофре.

Алекс, чем крышку красил,а ???

alex 4G93 TC писал(а):

Механический арехи - хорошая вещь. Но терака не рулит в данном применении : )
Сколько избытка? Когда через ноль переваливает? Когда полкило?

Frossya писал(а):
Алекс, чем крышку красил,а ???
Похоже на краску для граффити.

Обычной краской?! не плавится?!хочу подкапотное облагородить

а чего ей плавиться? Это-ж не выхлопной коллектор, а всего-лишь клапанная крышка.

Вот пасиба)) буду знать. Кстати, накладки на пороги от чего? смотрится неплохо.
Хочу шланги яркие под капот, на силикон тратиться жаба душит(( да и гофру от фильтра, скажем, силиконовую не найти))
Как вариант термоусадкой шланги "обуть", заметно этого не будет

Frossya писал(а):
Вот пасиба)) буду знать. Кстати, накладки на пороги от чего? смотрится неплохо.
Хочу шланги яркие под капот, на силикон тратиться жаба душит(( да и гофру от фильтра, скажем, силиконовую не найти))
Как вариант термоусадкой шланги "обуть", заметно этого не будет

блин, ну ты еще пленкой под карбон все обклей, или лучше под мрамор )))) зачем тебе этот колхоз?

Бесит черный)))) а на силиконовые денег жалко) на еБэе за 150 уе видел только. вот дурью маюсь сижу

На самом деле, всю мелочеву на силикон заменить - это рублей 200 по деньгам. Там в общей сложности метр-полтора трубочек. Плюс подобрать радиаторные (да и то, можно только верхний). Гофру от фильтра менять смысла не вижу - заморочек больше.
С топливопроводом лучше не шутить.
можешь тут пофтыкать, для ознакомления.