Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Прямым образом блоф на ХХ не влияет абсолютно никак.

Ты не внимательно читал : )
Мозг ОЧЕНЬ быстр, а вот лямбда и МАФ инертны. Тем более, мозгу класть на лямбду, когда тапка впол.
Смотри:
Едем под бустом. Турба качает воздух, МАФ его считает, мотор его потребляет.
Бросаем гашетку. Турба продолжает качать воздух, МАФ его считает, мотор его не потребляет - блоф выбрасывает воздух на улицу, турба продолжает его качать, а МАФ считать.
В этот момент, мозги наливают бенз соответственно посчитанному воздуху, т.е. очень много.
Не успел открыть дыру - залило, заглох.
Успел - может и не заглохнуть, но бенза дохерищща, коптим черным, можем отстрелиться : )
Поэтому-то и накручивают болт воздуха - чтоб при закрытии заслонки больше воздуха поступало в горшки.
Зажигание мозг откатывает по детону и температуре. Много бенза - нет температуры, нет детона.

З.Ы.: у меня, кстате, стоит блоф, но заведён по схеме байпаса.

подумал. посчитал, почитал... согласен. черный дым и отстрел разве что.

NotSkin писал(а):
От 63его в 93ий валы не пойдут никак. Тюнь валы на 93ий находил, но ценник совсем не гуманный.
Стоковые валы шестернями крутить толку нет - они слишком узкие.
НО. Для 93его мотора есть отличный вариант - стоктурба от РВРа с 63им мотором. Ставится болт-он, приход имеет место быть. Для совсем дерзких товарищей есть еще более продвинутое решение - стоктурбо от Эво2-3. Тоже почти болт-он, мотор получается очень злой. нет наверно не буду ни чё ставить пока,ведь жена на ней тоже ездит!

NotSkin писал(а):
Прямым образом блоф на ХХ не влияет абсолютно никак.

Ты не внимательно читал : )
Мозг ОЧЕНЬ быстр, а вот лямбда и МАФ инертны. Тем более, мозгу класть на лямбду, когда тапка впол.
Смотри:
Едем под бустом. Турба качает воздух, МАФ его считает, мотор его потребляет.
Бросаем гашетку. Турба продолжает качать воздух, МАФ его считает, мотор его не потребляет - блоф выбрасывает воздух на улицу, турба продолжает его качать, а МАФ считать.
В этот момент, мозги наливают бенз соответственно посчитанному воздуху, т.е. очень много.
Не успел открыть дыру - залило, заглох.
Успел - может и не заглохнуть, но бенза дохерищща, коптим черным, можем отстрелиться : )
Поэтому-то и накручивают болт воздуха - чтоб при закрытии заслонки больше воздуха поступало в горшки.
Зажигание мозг откатывает по детону и температуре. Много бенза - нет температуры, нет детона.

З.Ы.: у меня, кстате, стоит блоф, но заведён по схеме байпаса.объясни какой блуофф можно вместо байпаса поставить не прибегая к каким либо настройкам?

почти любой, только...

"не нужна тебе такая машина, брат" (с)

NotSkin писал(а):
почти любой, только...

"не нужна тебе такая машина, брат" (с) разве?

NotSkin писал(а):
почти любой, только...

"не нужна тебе такая машина, брат" (с)

я вот стесняюсь спросить.. а зачем вместо штатного байпаса ставить блоу с фланцем и с выпихиванием в туже магистраль что и байпас пихал? что под рукой было - то и поставил? или у блоу дыра поболее будет?
P.S. а вот в закромах случаем самого громкого блоу blitz не завалялось? а то чета на новый жаба душит. кетай не хочу ( ибо гавно редкостное). а попшикать хотца.

на blitz тоже денег жалко да и не особо он мне нужен наверно,у знакомого на легнуме blitz пшикает

а вот выпуск я бы сменил.

моторы же у нас одинаковые,разве нет?www.drive2.ru/cars/mitsubishi/colt/colt_iv/laty/journal/4062246863888537785/

да. одинаковые. напиши ему на дроме. может ответит.

alex 4G93 T\C писал(а):
разве?
Да этож из кино цитата. Я имел в виду, что, ели ты сомневаешься - хочу\нехочу, да еще и не знаешь, что хочешь получить в результате - просто забей. Катайся (по очереди с супругой) на полном стоке и радуйся высокому ресурсу.
alex 4G93 T\C писал(а):
а вот выпуск я бы сменил.
Какую его часть? Правильный коллектор даст тебе спул на 100рпм раньше. Но куда, блин, раньше-то? 04ая пипетка и так отлично дует.
Сваришь выхлоп, как у Вовика, - потеряешь в комфорте, да и полицаи интересоваться начнут. Просто вырежи катализатор и не парься.

ВовикН Блоф я поставил по нескольким причинам: он надёжнее, т.к. металлический, клапан у него больше, он закрыт на ХХ, качественно держит любое давление и он у меня был в закромах : )
Прозапас нету, т.к. в наших кругах блофы "пацаны не котируют" : ) ибо это понт, не влияющий на перфоманс. За исключением тех, у кого моторы на ДиДжетре : )

ВовикН Блоф я поставил по нескольким причинам: он надёжнее, т.к. металлический, клапан у него больше, он закрыт на ХХ, качественно держит любое давление и он у меня был в закромах : )
Прозапас нету, т.к. в наших кругах блофы "пацаны не котируют" : ) ибо это понт, не влияющий на перфоманс. За исключением тех, у кого моторы на ДиДжетре : )[/quote]

Хм.. пасаны на внешних вестах типа все и на байпасах? понт-понтом.. а нормальный блоф должен быть. а какой он будет - с пафосом или нет.. ну тут дело в сущности каждого.. при условии что у меня ща родной очкоэс стоит.. старенький. но работающий.. в сущности он решает поставленные задачи.. но пафос то надо же какой то.

а это собственно пафос - не влияющий на перформанс ( то есть не снижающий его).
так что вполне можно себе позволить.

P.S. блин.. када же я уже доберусь до своего ведра и смогу его доделать? даже боком поездитm явно не удастся зимой. а летом - резину ква.

Да видишь ли в чем дело... Обычно, если дело доходит до васгена, мотор уже давно на диджетре, т.к. ведром через считалку - некомильфо.
А так, более чем достаточно РСного байпаса (который люминь.)