Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Турбо сцепа.

Атмо маховик.

Атмо корзина.

Взаимозаменяемостью даж не пахнет.
Может еще купим и сравним?

Вот ты странный. На фото 1, похоже, какая-то дсм-ная железка или тюнь - на турбоРВР и эво маховик не такой.
На фото два - атмомаховик ОТ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА под 215ую сцепу.

Короче, тем что знаю поделился, ищи дальше свою эксклюзивную чугуняку.

дсм клуб, есличо - не истина в последней инстанции. рекомендовал бы подумать, что лучше при одном диаметре - корончатый но тяжелый, или плоский, но легкий

Вить, комрада смущает 215ая сцепа. А 64ый турбо - это от 80+кг момента. Сток органика от эво живёт неделю при бережном использовании.

надо больше тюнинга и меньше демагогии

На первом фото тюн маховик от фиданзы на полный привод, рядом с ним ево 3 маховик...
Да нету никаких в продаже сейчас, в этом вся жопа. Любой бы сейчас купил, для больших моментов у меня RB26 есть.

Пошутил что ли? 38кг - стокпоказатель для двухлитровой четвёрки и это не большой момент.
но это так, к слову. Ведь про 26ой то же просто к слову, так ведь?

Тебе маховик точно надо? Есть от эво, как ты и хотел. Не у меня, если что.



Витя писал(а):
надо больше тюнинга и меньше демагогии
Правильно! Не ебать мозг и купить тоду или осгикен!

Не пошутил у меня три машины, долгодрифтострой r32 c rb26, две либиры, одна поповоз авд на 15ом, и вот эта под 4g64, на котором уже хочеться зимой выкатиться - ведро без салона на заднем приводе. До ентого всего ездил на r32 с rb20det ватоматном - нихрина не едет, хоть и выжали все че можно из сток мотора.
Нужен, чебы я тут распинался.

На ебей уже давно не смотрю, курс не цензурный совсем, и доставку америкосы заламывают.
Б/у мелкие зч еще можно покупать с американских ведер.

Да не, ты меня не так понял. Ладно, проехали.

Лучше расскажи, как у тебя организован задний привод на либасе. По-колхозному или мотор развёрнут? И в чем прикол постройки лёгкого заднеприводного ведра на зиму? Тем более - второго. Имхо, зимой на чеведе фана больше в разы.

Пока еще не организован, но там все просто, достать межосевой, приварить одну железку к другой, выкинуть все лишнее и собрать обратно. Колхозно или нет, главное чтоб задний привод, есть заднеприводный цивик с 63T - очень не плохо валит.
Приварить 6ю к 4й (см. картинку)
Смысл только один - учиться дрифту. Корч застрял с постройкой.

понятно, по-колхозному. Проходили.
Не поверишь - как и атмо 64ый для практики по дрифту.
Сетап годен только для зимы.

NotSkin писал(а):
понятно, по-колхозному. Проходили.
Не поверишь - как и атмо 64ый для практики по дрифту.
Сетап годен только для зимы.

Верю, мне больше и не надо, для асфальта построим ведро повеселей.
Тренажер которым не жалко пахать брустфер.
Как тут.








P.S. Сколько денег за маховик?
P.P.S С этого и нужно было начинать...

knize125 писал(а):


Чего написать то хотел?

MuxauJl87 писал(а):

P.S. Сколько денег за маховик?
P.P.S С этого и нужно было начинать...

Маховика уже нет, я просто был не в курсе.
Еслиб сразу вспомнил, с этого бы и начал.