Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Зад. лето это весело . Я так на 2114 один раз на повороте попал,развернуло на 180 градусов,благо всречки не было.

Да любую поставить, хоть бу, но не лето это точно, для лета то лысая уже =)))

а я перед этой зимой котел планировал поставить.. но так уж получилось, что не до него, всяких ремонтов много случилось. Только от новой шиповки на душе немного спокойнее.

Котел хорошая штука,я уже с ним авто приобрел. .

Viktor730 писал(а):
Котел хорошая штука,я уже с ним авто приобрел. .

автономный или от 220 ?

К шипам у меня какое то предубеждение отрицательное. В прошлом году при выборе шипы/не шипы, все таки взял без шипов Бриджстоун. До этого тоже ездил на Бриджстоуне, но на LT (грузовая)

я хз.. я много сказок слышал, в том числе про то, что когда шип вылетает он простреливает крыло навылет и пробивает пятку (я хз, если так уж прям пиздец как понадобится я не поленюсь и возьму в руки калькулятор, высчитаю массу шипа, его скорость и прочие условия, нц не верится мне, ну стрелял я по жестянкам, знаю чо как простреливает) слышал что на асфальте при торможении как корова на льду.. н сцука про торможение мне говорил чувак, у которого ссумарный опыт за рулём - 2 года, и шипы он только на чужих тачках видел, а про прострел - тот, который шипы 10 лет назад катал.. а по своим наблюдениям - я ехал на марке черностое пассажиром.. он заехал на ту гору без напряжения на шипах на одной оси(черностой - он заднеприводный) где я полировал лёд всеми четырмя.. и ту шиповку я своей жопой ощутил как мягкую и нешумную.. в прошлом году йоко IG35. я щас себу такую хочу.. у неё направленный рисунок.. я раньше на максисе направленном ездил - очень тихо и мягко.. пока моя покойная стаффа колесо одно не схавала, а в тот год той модели моего размера не было в продаже

Витя писал(а):
я хз.. я много сказок слышал, в том числе про то, что когда шип вылетает он простреливает крыло навылет и пробивает пятку (я хз, если так уж прям пиздец как понадобится я не поленюсь и возьму в руки калькулятор, высчитаю массу шипа, его скорость и прочие условия, нц не верится мне, ну стрелял я по жестянкам, знаю чо как простреливает) слышал что на асфальте при торможении как корова на льду.. н сцука про торможение мне говорил чувак, у которого ссумарный опыт за рулём - 2 года, и шипы он только на чужих тачках видел, а про прострел - тот, который шипы 10 лет назад катал.. а по своим наблюдениям - я ехал на марке черностое пассажиром.. он заехал на ту гору без напряжения на шипах на одной оси(черностой - он заднеприводный) где я полировал лёд всеми четырмя.. и ту шиповку я своей жопой ощутил как мягкую и нешумную.. в прошлом году йоко IG35. я щас себу такую хочу.. у неё направленный рисунок.. я раньше на максисе направленном ездил - очень тихо и мягко.. пока моя покойная стаффа колесо одно не схавала, а в тот год той модели моего размера не было в продаже


по льду только шиповка рулит, липучка беспомощна, липучка по снегу нормально.

Незнаю незнаю я на шипах и сугробы бороздил, бампером снег толкая и выдергивая за собой четверку из этого сугроба, а вот на липучке и себя то еле вытаскивал мечтая о норм резине и мосте LCD(незнаю правельно написал или нет)) шлифует липучка не желая цепляться за твердый снег. Мое мнение если ездить по городу, и дороги если чистят вовремя то липучка норальная резина, а коль приходится и по льду и по сугробу то я бы взял шип.

Kario писал(а):
Незнаю незнаю я на шипах и сугробы бороздил, бампером снег толкая и выдергивая за собой четверку из этого сугроба, а вот на липучке и себя то еле вытаскивал мечтая о норм резине и мосте LCD(незнаю правельно написал или нет)) шлифует липучка не желая цепляться за твердый снег. Мое мнение если ездить по городу, и дороги если чистят вовремя то липучка норальная резина, а коль приходится и по льду и по сугробу то я бы взял шип.

ну я же не говорю, что шипы только по льду, а по снегу на липучке.

шипам везде комфортно. а липучка как вариант часто меняющегося покрытия и каши. в прошлую зиму на липучке гонял. все бы ничего да на льду подскользнулся и морду разбил (в Москве на МКАДе)

Если уж такая тема пошла то при температуре ниже 25 липучка эффективнее работает, и на льду в том числе. При низких температурах лед очень жесткий и шип вгрызаться в него не может, а липучки за счет более мягкого состава резины и большего количества ламелей липнет ко льду. При более высоких температурах, колесо создает пленку воду между собой и льдом, по этому липучка не так эффективна. А снег и шипы и липучки одинакого практически роют. При высоких температурах липучка даже предпочтительнее, т.к на нею лучше снег налипает, и за счет этой массы вытаскивает из сугробов =)

220в,если есть энергия вообще супер тема,а если нет, то у меня автозапусковая сигналка стоит,в прошлую зиму на север области ездил так почти минус 50,утром 2 часа котел поработал и без проблем запустил мотор.

Хорошо вам снег,зима,липучка,шипы,котёл. У нас до нового года снега хрен допросишься,средняя температура по зиме плюсовая... бля как я соскучися по снегу, по зиме Русской детей хоть на санках нормально покатать.

ты это расскажи тем, кто по зиме у нас с проспекта красоты пачками слетают когда ДТП из пары десятков машин - нормальное дело