Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

ну купи шерифовскую защиту поддона.. я на наших стройко-ралли дорогах на неё такое ловлю, что пипец просто..

Я как купил Либеру первым делом защиту картера поставил. Купил "Шериф" для леворукого Ланса, немного подшаманил и поставил.Родные крепежи-дерьмо, я их переделал. Просвет почти не съедает, стоит прямо на лыже,а после замены передних амортов на Tokico просвета добавилось.Раньше всё цеплялось за "пузо", сейчас лучше, да и не так страшно.

это у тебя родные дохлые аморты были.. а у меня шерифовская для 4WD немного ниже всё таки.. да и пох.. пусть лучше ею долбится, чем картером

Я так понимаю, что высота зависит от пружин, а не от амортов-аморты всеголишь гасят колебания.А у Tokico видимо чашка под пружину выше приварена.

нифига.. когда аморты дохнут - часто проседают.. а ещё аморты различаются для данной машины по комплектации.. у суперовых 18.5 см клиренс, а у деревяшек - 15 см..

Реально просвет от состояния стоек сильно зависит. я тут отремонтировал свои (KYB) так машина сразу на порядок выше стала. А главное - не "кивает" мордой на каждой кочке, это тоже большой плюс для просвета.

у меня опять морда просела.. аморты каябу ставил масляную в прошлом ноябре.. либо уже сдохли, либо пружины.. пружины были ещё в прошлом году немного просевшие.. но сейчас что то опять низко совсем стало

Витя писал(а):
нифига.. когда аморты дохнут - часто проседают.. а ещё аморты различаются для данной машины по комплектации.. у суперовых 18.5 см клиренс, а у деревяшек - 15 см..
Сделай простой опыт:сними задний амортизатор без пружины-на сколько изменится просвет? Ни насколько! Некоторые утырки ездят вообще с пустыми(вытекшими) амортами, чёта клиренс не меняется? Клиренс может изменится только если аморт заклинит! А проседают именно пружины! А стойки действительно разные бывают, вот я и попал на более высокие

это смотря какая конструкция подвески.. а из-за амортов проседает, как бы парадоксально это не звучало.. особо заметно на газомасляных амортизаторах.. а так - да, аморты бывают разные

Независимо от конструкции аммортов проседает - когда аморт новый он останавливает просев пружины примерно на 1/6 длины ее проседания. По мере износа амортизатора постепенно он перестает держать и вся нагрузка ложится на пружину. КОнечно, от пружины очень много зависит в клиренсе, но поставь ты хоть супер жесткие пружины без амотизаторов шанс цепануть днищем будет гораздо выше, чем при убитой пружине и рабочем аморте.

Оригинал куда ставил,куда врезал вход выход,если можно с фото.Можно в рискуя.

Опиши куда ставил,куда врезал вход выход,если можно с фото.Можно в личку.

с подогревателем надо осторожно обращаться, а то можно лобовое стекло испортить... поясню кто не в курсе: при попадании горячего воздуха из печки на ледяное стекло авто, оно просто трескается. Все видели горизонтальные трещины сантиметров 15 от низа стекла?