Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

А по мне как раз не сложнее

Витя писал(а):
А по мне как раз не сложнее
Да? Снимать гораздо больше (+ГУР, крепление подушки и т.п.), помпу саму открутить и сдернуть не так-то уж и просто.
А ремень просто снял и поставил.

а что означают цифры на крышке радиатора? как я поняла это давление в системе охлаждения при котором избыток антифриза перетекает в расширительный бачок? какие должны быть цифры?

Коллеги приветствую, объясните пжлста где находится болт в блоке слить остаток антифриза, почемуто отсутствует картинка в начале этой ветки. Сегодня задрал либеро, залез под него с лампочкой долго рассматривал свой новый конструктор, после нивы конечно ничего сложного или страшного, но чуть подругому. Из радиатора слилась мутная зеленоватая жижа ~3 л, а вот с блока не понял как сливать. Там в районе поддона акпп есть 2 болта - один вбок смотрит на правое колесо, а другой вниз. Случайно не один из них? Или еще где смотреть? Куда все картинки то с этого форума подевались?

у меня 92 движок, болт слива ОЖ нашел под выпускным коллектором, на стенке блока

там их два на стенке блока, один как описали, второй не помню. оба конусные и выглядят одинаково

Я у себя на блоке так и не нашел.

Strangerlizard писал(а):
Я у себя на блоке так и не нашел.

не может быть.

у него мотор в другую сторону развернут - пробки под впуском, соответственно. Хотя, может и вру...

пробки на блоке - они как сиське нулевого размера, если спереди нет - ищи на спине))

Да искал там уже, осталось в жопу выхлопную заглянуть. Забил короче, пока термос работает незаморачиваюсь. Там под выпуском вдоль всего блока жестяная труба охлаждайки проходит и за ней нифига не видно.

Жестяная труба охлаждайки находится выще низа рубашки охлаждения (пардон за каламбур). Пробки - нижний уровень рубашки охлаждения.

Приветствую товарищи. сегодня лазил с фонариком вокруг мотора в либеро, нашел какой то болт, шляпа на 14. растет из двигателя чуть пониже горизонтальной трубки термостата, почти за выхлопным коллектором, болт этот смотрит на радиатор автомобиля, открутить я его не смог, это ОН ли для слива остатков антифриза? сфотать не получилось, руки грязные были

даже не сомневайся

все, победил я этот болт. кое как выкрутил, слил остатки зеленой мути, залил красный. в бачке на дне вообще слой кала был, снял его и поковырял прутиком, потом 646 растворителя влил, после вымыл водой и посушил. в итоге поместилось почти 6л. Но так как параллельно занимаюсь АКПП - снят поддон и блок соленоидов коробки, то заводить дрыгатель не решился, поэтому система охлаждения не прокачана. а не зря ли я боюсь заводить мотор? что там в АКПП на Паркинге начинает вращаться? первичный вал? АТФ нет, слит. Или подождать?

Маслонасос начнет. Я бы не стал без масла заводить.