Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Люди подскажите пожалуйста а где болт для слива антифриза в блоке находится?
Спасибо!

ParadoxR, ты бы хоть данные авто дал.

Данные такие - MMC Libero, 1997, CB2W, 4g15

Вот.

Спасибище огромное LIBEROвод!!!!

Кто объяснит,в чём разница между тосолом и антифризом?

в составе, они на разных химических основах делаются.

Антифриз лучше смазывает систему, дольше работает, и не так замерзает как тосол.

Anton1rim, хороший тосол не замерзает

тосол - это одна из марок (отечественная) антифриза! Тосол не лей никогда!!!! он разьедает аллюминий, причем не только радиаторы, но иногда даже и перегородки в головках блока!!!!!!!!!! В иделе надо заливать оригинал, все-таки антифриз еще и помпу с сальноком смазывает, а это уже конструкторские заморочки - можно конечно любой залить, хоть норд, хоть хепу, хоть воду в конце-концов - пофиг, только сколько с ними помпа проживет - другой расклад

Сливная пробка на блоке это слева от выпускного коллектора? Двиг 4G15.
А то рисунок млять, очень информативный...
Меняли прокладку под ГБЦ, залили обратно тот же антифриз - не очень чистый.
И еще вопрос , коллеги. Нервным употребить успокоительное
На канистре написано - залить антифриз в радиатор до полного, закрыть и дать по работать двигателю и т.д.
В мануале - в радиатор и в расширительный бачок. Разница принципиальная или как?

насрать, по большому счёту... я заливаю в радиатор до полного, завожу и доливаю, пока под завязку не попрёт, потом в бачок доливаю и всё.. ещё ни разу не воздушилась система..

парни, какой антифриз лить. а то я когда тачку купил не спросил , а щас там вообще на донышке чуть -чуть осталось , вот я и не пойму какого цвета он???

слей старый полностью и залей новый импортный

Я AGA лью всегда, проблем небыло.

Я такой залил

Добавлено (06.10.2009, 20:32)
---------------------------------------------
Славян, я еле нашел тему. Кооль уж ты объединяешь - вытаскивай вперед. Ок?

какая собака удалила моё сообщение? я сказал зелёный антифриз лить... для тех кто не в теме, антифриз японский бывает красный, быват зелёный

Добавлено (07.10.2009, 15:34)
---------------------------------------------
Mich29
Я такой залил
TCL - та же нрень, что и KYK, та же хрень что и акира... нормально..
так же рекомендую тормозную жидкость TCL

kapon07
парни, какой антифриз лить. а то я когда тачку купил не спросил , а щас там вообще на донышке чуть -чуть осталось , вот я и не пойму какого цвета он???
Рекомендую сменить антифриз полностью с промывкой, желательно на нормальный японский, на крайняк приличный импортный - гов.о не лей - пожалеешь сильно потом...

Народ, впишусь в тему здесь, чтобы форум лишним не засорять.
Проблема в следующем: уходит антифриз, достаточно интенсивно (доливался неск. раз за последние пару месяцев)
Ясно дело, что где-то течь, но следов при видимом осмотре нет, есть небольшие застарелые следы на радиаторе, но он бился, и это оттуда еще осталось. Внешний осмотр результата не дал (правда, на горячей только смотрели), может стоит на холодном?
какая разница должна быть между холодным и горячим?
Уровень масла в норме, туда не течет, на крышке только следы масла
Может ли уходить в цилиндры и как быстро (временной промежуток) это можно определить? имеет ли смысл проверить свечки (внешне)? Правда ли, что свеча из того, цилиндра, куда может уходить антифриз, будет выглядеть чище остальных? Или такого вообще быть не может, и меня дезинформировали?
Короче, парни, выручайте советом: где посмотреть и как проверить в гаражных условиях? Извините за такое кол-во вопросов.
ну и естессно, не судите строго за некоторую долю конструктивной безграмотности, я только учусь

мое мнение смотри прокладку под ГБЦ